[实用新型]一种折叠式轿顶护栏有效
申请号: | 201720098212.7 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206599350U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 陈立章 | 申请(专利权)人: | 上海阿尔法电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠式 护栏 | ||
技术领域
本实用新型属于电梯的轿顶护栏领域,具体涉及一种折叠式轿顶护栏。
背景技术
随着电梯应用的不断发展,目前市场上有许多低顶层的电梯井道,尤其在私人住宅、别墅中使用的电梯,其顶层往往很低,不能满足放置轿顶护栏的要求。但是由于电梯安装及维护过程中操作人员需要在轿顶工作,没有轿顶护栏则会大大增加操作人员坠入井道的风险。
目前,传统的轿顶护栏均为永久式护栏,当一些电梯井道顶层较低,不能满足轿厢冲顶所需的空间时,往往只能压缩轿厢围壁高度或者加高电梯井道顶层。压缩轿壁高度会使轿厢变矮,显得压抑,影响电梯舒适感。加高电梯井道顶层又会产生较高的整改费用。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的是提供一种结构简单、制备成本低、工作稳定可靠的折叠式轿顶护栏。
为了实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种折叠式轿顶护栏,包括护栏底框、护栏架,所述护栏底框为矩形护栏底框,所述护栏架包括护栏侧架和护栏后架,所述护栏侧架和所述护栏后架均由立梁杆和横梁杆连接组成,所述立梁杆与所述护栏底框转动连接,所述护栏侧架的两端设置有锁紧螺母,所述护栏后架与所述护栏侧架通过锁紧螺母相互连接,所述护栏侧架上设置有固定杆,所述固定杆的上端与所述护栏侧架也通过锁紧螺母相互连接,下端与所述护栏底框转动连接,所述护栏侧架上的立梁杆的转动平面垂直于所述固定杆的转动平面。
进一步地,所述立梁杆的一端设置有安装板,所述护栏底框上竖直设置有多块钢板,所述安装板插入两块钢板之间且通过螺栓将安装板与两块所述钢板连接。
进一步地,所述护栏底框可拆卸式安装在轿架的顶部。
进一步地,所述立梁杆与所述横梁杆为可拆卸连接。
其有益效果在于:
本实用新型提供一种折叠式轿顶护栏,结构简单、制备成本低,通过旋转螺栓即可完成轿顶护栏的折叠和展开,操作十分简便,在不压缩轿厢高度和不加高电梯井道顶层的前提下,满足轿厢冲顶所需的空间,从而达到不压缩电梯舒适感,不增加电梯井道土建整改费用的同时,满足国家对于电梯轿顶需设置轿顶护栏的规定,而且本实用新型的轿顶护栏还可以整体拆卸,当长时间不使用时整体可以拆卸,减轻轿厢的重量,从而降低轿厢运行时消耗的电量。
附图说明
图1为本实用新型折叠状态的结构示意图;
图2为本实用新型中护栏侧架的结构示意图;
图3为本实用新型中护栏后架的结构示意图;
图4为本实用新型中固定杆转动示意图;
其中的附图标记为:1—护栏底框;2—护栏侧架;3—护栏后架;4—立梁杆;5—横梁杆;6—螺栓;7—安装板;8—钢板;9—锁紧螺母;10—固定杆;11—轿架;12—螺孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释,但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。
参照图1—4所示,本实用新型提供一种折叠式轿顶护栏,包括护栏底框1、护栏架,所述护栏底框1为矩形护栏底框1,所述护栏架包括两个护栏侧架2和一个护栏后架3,所述护栏侧架2和所述护栏后架3均由立梁杆4与横梁杆5连接组成,所述立梁杆4与所述护栏底框5转动连接,所述护栏侧架2的两端设置有锁紧螺母9,所述护栏后架3与所述护栏侧架2通过锁紧螺母9相互连接,所述护栏侧架2上设置有固定杆10,所述固定杆10的上端与所述护栏侧架2也通过锁紧螺母9相互连接,下端与所述护栏底框1转动连接,所述护栏侧架2上的立梁杆4的转动平面垂直于所述固定杆10的转动平面。
更优选的,所述立梁杆4的一端设置有安装板7,所述护栏底框1上竖直设置有多块钢板8,所述安装板7插入两块钢板8之间且通过螺栓6将安装板7与两块所述钢板连接,使用时只需松开螺栓6,安装板7即可前后转动,实现折叠功能,操作十分简便,且
作为本实用新型的一个优选,所述立梁杆4与所述横梁杆5为可拆卸连接,便于更换和运输,当单独的立梁杆4或者横梁杆5遭到损坏时拆下相应的立梁杆4或者横梁杆5换装上新的立梁杆4或者横梁杆5即可,相对于换掉正给护栏侧架2或护栏后架3,节约了资源,降低了使用成本。
作为本本实用新的一个变形,所述护栏底框1可拆卸式安装在轿架11的顶部。长时间不用时,将护栏底框1从轿架11上拆除,减轻了轿厢的重量,降低了轿厢上下运行的能耗,从而节省电梯运行的成本。
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