[实用新型]一种复合钢带的导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯产品技术领域，特别涉及一种复合钢带的导向装置。

背景技术

在复合钢带曳引的电梯系统中，钢带导向装置设在轿架或对重架上，对于大载重，导向轮或导向装置设置带槽较多，导向轮较宽，现有的导向轮的带槽为4～8槽，导向轮宽度较大，轴承设置在导向轮的两端，跨距较大，对轴承的寿命影响较大，目前现有技术的钢带轮设计不合理，结构复杂，使用寿命短，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种复合钢带的导向装置，其结构巧妙，保证复合钢带的正常运行及提高整体可靠性。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种复合钢带的导向装置，包括导向总成及两块钢板；所述导向总成包括两个支撑件、导向轮及限位杆；所述导向轮转动设于所述两个支撑件之间，所述导向轮的轮面设有用于置放复合钢带的凹槽；所述限位杆贯穿两个支撑件，所述限位杆的两端分别固定在两个支撑件上；所述限位杆与所述凹槽的侧壁壁顶之间的间隙小于所述复合钢带的厚度；所述导向总成固定设于两块钢板之间。

作为优选，所述导向轮的轮面设有一个凹槽。

作为优选，所述一个导向总成包括两个导向轮，两个导向轮同轴设置且相互靠近。

作为优选，所述支撑件为槽型件。

作为优选，所述支撑件的槽壁部位通过螺钉固定在钢板上。

作为优选，所述导向轮通过轮轴设置在所述支撑件上；所述支撑件与所述轮轴相互固定的位置上设置一厚板。

作为优选，所述限位杆的两端分别设有销孔，对应销孔设有配置一限位销；所述支撑件设有限位孔，所述限位杆贯穿限位孔，所述限位孔与所述限位杆松配。

作为优选，所述导向总成设有三根限位杆。

作为优选，所述钢板上设有若干用于与外部结构连接的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过上述结构，本实用新型结构简单，实用性强，使用有本实用新型的电梯，在大吨位载重使用时更为安全，使用寿命较长。导向总成设有两个导向轮，然后每个导向轮上设有一个凹槽，使每个导向轮只承载一条复合钢带的重量及转动时带来的负载，降低了导向轮受到损害的机会，而且使设置在导向轮的转轴的两端的轴承没有承受较大的跨距，提高了轴承的寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的顶部结构示意图。

图中：

1—复合钢带；2—轮轴；3—支撑件；4—限位杆；5—钢板；6—导向轮；61—凹槽。

现结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参阅图1及图2所示，本实用新型所述的一种复合钢带的导向装置，包括导向总成及两块钢板5。

导向总成包括两个支撑件3、两个导向轮6及三根限位杆4；两个导向轮6相互靠近，使导向总成整体结构紧密，提高结构的可靠性。

支撑件3为槽型件。导向轮6转动设于两个支撑件3之间，两个支撑件3的槽腔开口相对设置。轮轴2贯穿两个导向轮6，导向轮6通过该轮轴设置在支撑件3上，两个导向轮6同轴设置，轮轴2的两端设有轴承。支撑件3与轮轴2相互固定的位置上设置一厚板，厚板提高固定位置的强度。导向轮6的轮面设有用于置放复合钢带1的凹槽61，从而限制钢带的偏移，降低复合钢带1偏移出凹槽61的可能。导向轮的轮面设有一个凹槽。

限位杆4的两端分别设有一销孔，对应各个销孔设有配置一限位销。支撑件设有限位孔，限位杆4的两端分别贯穿两个支撑件3上的限位孔，限位杆与限位孔松配，限位销插在销孔上使限位杆4的端部固定在支撑件3上。

限位杆4与导向轮6的凹槽61的侧壁壁顶之间的间隙小于复合钢带1的厚度，保证钢带松弛或其他异常时不脱离凹槽61，从而提到了电梯运行的安全性，保护使用者的人身安全，若钢带脱离凹槽61会造钢带损坏的严重效果。当导向轮转动时，复合钢带会随之转动，转动过程中复合钢带若碰触到限位杆，即会限位杆会随复合钢带转动，从而保证复合钢带的顺利工作。

导向总成固定设于两块钢板5之间，槽型件的槽壁部位通过螺钉固定在钢板5上；所述钢板上设有若干用于与外部结构连接的安装孔。通过设置钢板5使，整个导向总成的结构更为紧密而且方便安装在各个位置上。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变动。