[实用新型]一种耐磨玻璃钢管道试压装置有效
申请号: | 201720100123.1 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206459797U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 宋培龙;朱鼎贤 | 申请(专利权)人: | 江苏派尔克斯复合材料有限公司 |
主分类号: | G01M3/28 | 分类号: | G01M3/28 |
代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)32304 | 代理人: | 马丽丽 |
地址: | 215614 江苏省苏州市张家*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 玻璃钢 管道 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶建造技术领域,特别是涉及一种耐磨玻璃钢管道试压装置。
背景技术
船用玻璃钢管道是运用在船舶建造系统中的一种特制管道,可运用在船舶机舱海水系统、压载系统、舱底水、生活污水、冷却水、通风和电缆布线等系统,作为压载管、排泄管、通风管、冷却管和电缆管等进行使用。它能满足船舶建造过程中设计、放样、分段、合拢和安装等各环节的技术要求,并具有重量轻、强度高、耐腐蚀、阻燃和导静电等功能,其内壁十分光滑、水流阻滞很小,是一种运用于船舶系统的十分理想的新型玻璃钢复合材料管道。
船用玻璃钢管道主要是以环氧树脂、聚酯树脂或乙烯基树脂为基体,以玻璃纤维、碳纤维等为增强材料,经过玻璃钢缠绕成型工艺制作而成的一种新型管道。玻璃钢管重量较轻,其比重只有钢质管的1/4,而比强度超过普通碳钢,这个优点对于船舶管系的安装来说可以节约人力,安装轻便。玻璃钢的耐腐蚀性是其最大的优点,它无需做任何防锈蚀处理,正常使用寿命可以达到20年之久。其阻燃和导静电性能也易于做到,能充分满足船舶管系安全之要求。
玻璃钢管道完成后,需对其进行试压测试,通过提升玻璃钢管道内的液压以测试管道的密封性能,因此,有必要提供一种耐磨玻璃钢管道试压装置。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种耐磨玻璃钢管道试压装置。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供的技术方案如下:
一种耐磨玻璃钢管道试压装置,所述试压装置包括相对设置的第一法兰和第二法兰、固定于第一法兰和第二法兰之间的卡箍、固定于第一法兰上且位于卡箍内的抽芯套、贯穿第一法兰及抽芯套的抽芯轴,所述卡箍包括沿圆周均匀排布的若干卡爪,所述第二法兰套设于卡箍外侧,卡爪的厚度从卡爪前端至后端逐渐增大,卡爪的内侧表面与第二法兰的轴线平行,卡爪的外侧表面与第二法兰的轴线呈一夹角,通过控制第二法兰与第一法兰的距离对卡箍的内径进行调节。
作为本实用新型的进一步改进,所述卡爪的外侧表面与第二法兰的轴线之间夹角为1°~30°
作为本实用新型的进一步改进,所述卡箍包括沿圆周均匀排布的三个卡爪。
作为本实用新型的进一步改进,所述卡爪的内侧表面呈锯齿状、或波浪状设置。
作为本实用新型的进一步改进,所述卡爪的后端嵌设有磁铁,当卡爪安装于第一法兰上时,卡爪后端的磁铁与第一法兰相互吸附。
本实用新型的有益效果是:
试压装置结构简单、安装方便、生产成本低,通过卡箍的设置能够提高玻璃钢管道的安装强度,提高了试压装置的密封性,大大提高了试压效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一具体实施方式中试压装置的剖面结构示意图;
图2为本实用新型一具体实施方式中卡箍的平面结构示意图;
图3为本实用新型一具体实施方式中卡箍的侧视结构示意图;
图4为本实用新型一具体实施方式中卡爪的局部放大结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
本实用新型公开了一种耐磨玻璃钢管道试压装置,包括相对设置的第一法兰11和第二法兰12、固定于第一法兰11和第二法兰12之间的卡箍20、固定于第一法兰11上且位于卡箍20内的抽芯套31、贯穿第一法兰11及抽芯套31的抽芯轴32,待试压的玻璃钢管道40设于卡箍20内侧,并与第一法兰11相互抵接。
结合图2、图3所示,本实用新型中的卡箍20包括沿圆周均匀排布的若干卡爪21,第二法兰12套设于卡箍20外侧,卡爪21的厚度从卡爪前端(远离第一法兰一端)至后端(靠近第一法兰一端)逐渐增大,卡爪21的内侧表面与第二法兰12的轴线平行,卡爪21的外侧表面与第二法兰12的轴线呈一夹角,通过控制第二法兰与第一法兰的距离对卡箍的内径进行调节。
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