[实用新型]一种车载电机控制器减震支架有效
申请号: | 201720100521.3 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206416878U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 方奕晨 | 申请(专利权)人: | 江苏吉泰科电气股份有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;F16F15/04;H05K7/20 |
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地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 电机 控制器 减震 支架 | ||
1.一种车载电机控制器减震支架,包括支架主体(1),其特征在于:所述支架主体(1)的顶端设有顶盖(7),所述顶盖(7)底端的左侧和右侧均设有支柱(2),所述支柱(2)的内部设有散热扇(9),所述支柱(2)的右侧设有缓冲层(8),所述支柱(2)的底端设有承载板二(11),所述承载板二(11)顶端的左侧和右侧均设有固定螺栓孔(10),所述承载板二(11)的下方设有承载板一(4),所述承载板二(11)与承载板一(4)之间连接有弹簧(3),所述承载板一(4)底端的左侧和右侧均固定有锥形头顶块(12),所述锥形头顶块(12)的底端设有连接柱(5),所述连接柱(5)的左端设有连接杆(13),所述连接柱(5)的底端设有半圆形吸盘(6)。
2.根据权利要求1所述的一种车载电机控制器减震支架,其特征在于:所述顶盖(7)的顶端中部设有把手。
3.根据权利要求1所述的一种车载电机控制器减震支架,其特征在于:所述散热扇(9)是由固定盘(14)、扇叶(15)和散热扇固定板(16)组成,所述扇叶(15)与固定盘(14)固定连接,所述散热扇固定板(16)固定在固定盘(14)的底端。
4.根据权利要求1所述的一种车载电机控制器减震支架,其特征在于:所述弹簧(3)的内部设有缓冲杆。
5.根据权利要求1所述的一种车载电机控制器减震支架,其特征在于:所述半圆形吸盘(6)设有4个,4个所述半圆形吸盘(6)分布在支架主体(1)的四个底角处。
6.根据权利要求1所述的一种车载电机控制器减震支架,其特征在于:所述散热扇(9)与外设电源电性连接。
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