[实用新型]一种用于生产复纺涤纶短纤维的加料车

说明书

技术领域

本实用新型涉及纤维加工领域，具体涉及一种用于生产复纺涤纶短纤维的加料车。

背景技术

聚酯纤维(polyester fibre)由有机二元酸和二元醇缩聚而成的聚酯经纺丝所得的合成纤维。简称PET纤维，是当前合成纤维的第一大品种。除此之外其最大的优点是抗皱性和保形性很好，具有较高的强度与弹性恢复能力。其坚牢耐用、抗皱免烫。涤纶和天然纤维相比存在含水率低、透气性差、染色性差、容易起球起毛、易沾污等缺点。为了改善这些缺点，经过物理变形的有各种异形涤纶、与其他高聚物复合纺丝、着色的涤纶、细旦涤纶和高收缩涤纶营运而生。针对复纺涤纶短纤维的生产，原料的混合成为至关重要的一步，在实际加料中，依次加料会造成混合不均匀，分罐加料占地面积大，浪费空间资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种用于生产复纺涤纶短纤维的加料车，它车体内设置带有转轴与搅拌叶的空腔，能够形成结构稳定的搅拌装置，通过电机来带动转轴达到混合的目的，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种用于生产复纺涤纶短纤维的加料车，包括车体、车架和车轮，所述车体下端正中焊接有车架，所述车架底部设置有车轮，所述车体内正中设置有转轴，所述转轴位于正中，且与车体上端的电机相连接，所述车体上表面设置有加料斗，下表面设置有出料斗，所述出料斗与车体之间设置有挡板，所述挡板采用可活动挡板，所述转轴上焊接有搅拌叶，所述搅拌叶呈半圆形，所述车体侧面设置有把手；车体内设置带有转轴与搅拌叶的空腔，能够形成结构稳定的搅拌装置，通过电机来带动转轴达到混合的目的；上端设置进料斗，下端设置出料斗，清楚表面，原料经进料斗进入搅拌叶，然后经出料斗排出；出料斗处设置的挡板能够保证搅拌过程中原料的密封性，防止提前流走带来的搅拌不均匀；带有车轮与把手的车体具有不错的机动性能，便于实际使用。

所述车体底部四角边缘设置有轮轴，所述轮轴下端连接有支架，轮轴对于车体均有不错的转动效果，通过轮轴的带动，能够将支架收紧与放下，从而起到支撑效果，同时收紧时便于加料车移动。

所述搅拌叶采用微孔网结构，采用微孔网结构的搅拌叶不仅能够充分利用搅拌叶本身的搅拌效果，保证原材料的搅拌性能，同时微孔网能够将原料漏出，起到前后的进一步混合，故搅拌效果得到大大提升。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型它车体内设置带有转轴与搅拌叶的空腔，能够形成结构稳定的搅拌装置，通过电机来带动转轴达到混合的目的，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图标记说明：

1、车体；2、车架；3、车轮；4、转轴；5、电机；6、进料斗；7、出料斗；8、挡板；9、搅拌叶；10、把手；11、轮轴；12、支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种用于生产复纺涤纶短纤维的加料车，包括车体1、车架2和车轮3，所述车体1下端正中焊接有车架2，所述车架2底部设置有车轮3，所述车体1内正中设置有转轴4，所述转轴4位于正中，且与车体1上端的电机相连接，所述车体1上表面设置有加料斗6，下表面设置有出料斗7，所述出料斗7与车体1之间设置有挡板8，所述挡板8采用可活动挡板，所述转轴4上焊接有搅拌叶9，所述搅拌叶9呈半圆形，所述车体1侧面设置有把手10；车体内设置带有转轴与搅拌叶的空腔，能够形成结构稳定的搅拌装置，通过电机来带动转轴达到混合的目的；上端设置进料斗，下端设置出料斗，清楚表面，原料经进料斗进入搅拌叶，然后经出料斗排出；出料斗处设置的挡板能够保证搅拌过程中原料的密封性，防止提前流走带来的搅拌不均匀；带有车轮与把手的车体具有不错的机动性能，便于实际使用。

所述车体1底部四角边缘设置有轮轴11，所述轮轴11下端连接有支架12，轮轴对于车体均有不错的转动效果，通过轮轴的带动，能够将支架收紧与放下，从而起到支撑效果，同时收紧时便于加料车移动。

所述搅拌叶9采用微孔网结构，采用微孔网结构的搅拌叶不仅能够充分利用搅拌叶本身的搅拌效果，保证原材料的搅拌性能，同时微孔网能够将原料漏出，起到前后的进一步混合，故搅拌效果得到大大提升。