[实用新型]一种具有可自锁紧功能的凸焊螺母有效
申请号: | 201720101354.4 | 申请日: | 2017-01-25 |
公开(公告)号: | CN206429512U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 丁更新 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16B37/06 | 分类号: | F16B37/06;F16B39/22 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 功能 螺母 | ||
技术领域
本实用新型关于一种具有可自锁紧功能的凸焊螺母。
背景技术
现有的机械结构设计中,通常会在车身钣金的连接过程中大量出现凸焊螺母的焊接方案。
而在现有的这种设计方案中,凸焊螺母的连接方案:通过凸焊机将凸焊螺母连接到带有孔位连接的钣金上,通过这种钣金连接,可以使得汽车中大量的零部件直接或间接的形成机械连接。
在一部分场合下,如果出现了在凸焊螺母焊接在了钣金上后,如果靠近钣金一侧的部分出现了松脱的状况,就会导致整个凸焊螺母的再次连接显得不可靠。
此时由于凸焊螺母的松脱,就会导致整个凸焊螺母的再次连接就需要在靠近凸焊螺母一侧,给固定住凸焊螺母,然后就要拧紧操作,这种情况下,就会使整个操作具有一定的不便性。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有可自锁紧功能的凸焊螺母,其包括:螺母本体和钣金板,以及所述钣金板上的同轴孔,其中:其还包括:与所述螺母本体螺纹连接的内芯本体,所述内芯本体的下端具有卡脚;且所述钣金板上具有卡孔,且所述卡脚位于所述卡孔内。
本实用新型通过卡脚和卡孔配合,以及螺母本体和内芯本体配合实现自锁功能,防止使用阶段的部件松动。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图;
图2为本实用新型装配示意图;和
图3为内芯本体机构示意图。
附图标记:螺母本体1,钣金板2,同轴孔3,内芯本体4,卡脚5,卡孔6,开槽7,凸台8。
具体实施方式
如图1至3所示,本实用新型提供一种具有可自锁紧功能的凸焊螺母,其包括:螺母本体1和钣金板2,以及所述钣金板2上的同轴孔3,其中:其还包括:与所述螺母本体1螺纹连接的内芯本体4,所述内芯本体4的下端具有卡脚5;且所述钣金板2上具有卡孔6,且所述卡脚5位于所述卡孔6内。
本实用新型通过卡脚和卡孔配合,以及螺母本体和内芯本体配合实现自锁功能,防止使用阶段的部件松动。
作为进一步的改进,所述内芯本体4具有梯形的截面,且所述内芯本体4的上端直径小于下端直径。
作为进一步的改进,所述内芯本体4的侧壁上布置有自下端向上端的开槽7。优选的,所述开槽7呈楔形。
作为进一步的改进,所述卡脚5具有两个且沿所述内芯本体4的直径对称布置。作为进一步的改进,所述卡孔6具有两个且沿所述同轴孔3的直径对称布置。
作为进一步的改进,所述卡脚5的末端具有向内侧突出的凸台8。
在本实用新型的优选实施例中,首先将所述内芯本体4的卡脚5插入到钣金板2上的所述卡孔6内,然后通过拧螺母本体1的方式,让整个凸焊螺母固定在钣金上。通过卡脚5和卡孔6的配合,呈梯形截面的内芯本体4,以及呈楔形的开槽7形成多种方式的自锁功能。
应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案,应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围,以及其从属权利要求。
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