[实用新型]汽车歇脚板及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车歇脚板及汽车。

背景技术

驾驶人在长途驾车过程中，尤其是在驾驶自动挡车型时，驾驶人的右脚控制着加速踏板经常处于活动状态，但是左脚一直处于一种僵硬的姿态，时间长了容易疲劳。

目前，驾驶员的左脚部位设置有用于休息左脚的歇脚板，但该歇脚板仅仅是一块用来放置驾驶人的左脚的斜面，该斜面无法缓解驾驶人左脚长时间处于僵硬姿态引起的疲劳，从而致使驾驶人在驾驶过程中由于疲劳而引发一些安全性问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车歇脚板及汽车，用于解决现有歇脚板无法缓解驾驶疲劳导致安全性较低的问题。

第一方面，本实用新型提供一种汽车歇脚板，包括：歇脚板主体和按摩滚轮；其中，所述按摩滚轮可旋转地安装在所述歇脚板主体上，且所述按摩滚轮相对所述歇脚板主体突出；所述按摩滚轮的表面设置有第一凸起。

进一步的，所述歇脚板主体设置有安装槽，所述按摩滚轮位于所述安装槽内。

进一步的，所述按摩滚轮的端部设置有圆柱状的固定部，所述歇脚板主体设置有与所述固定部匹配的安装孔，所述固定部安装在所述安装孔内。

进一步的，所述第一凸起为半球形凸起。

进一步的，所述歇脚板主体的表面设置有第二凸起。

进一步的，所述第二凸起设置在所述歇脚板主体的中心位置。

进一步的，所述第二凸起的上表面与所述第一凸起的上表面之间的高度差不大于预设的值。

进一步的，所述按摩滚轮包括对称设置在所述第二凸起两侧的第一按摩滚轮和第二按摩滚轮。

进一步的，所述歇脚板主体还设置有控制按钮，所述控制按钮与所述按摩滚轮电连接。

第二方面，本实用新型提供一种汽车，包括：如前所述的汽车歇脚板，所述汽车歇脚板安装在所述汽车上。

本实用新型提供的汽车歇脚板及汽车，包括歇脚板主体、可旋转地安装在歇脚板主体上的按摩滚轮，按摩滚轮相对歇脚板主体突出，按摩滚轮的表面设置有第一凸起。本实用新型在歇脚板主体上安装可旋转的按摩滚轮，在左脚出现疲劳状况时可以旋转按摩滚轮，通过按摩滚轮表面的第一凸起对脚底进行按摩，缓解左脚的疲劳感，提高驾驶人驾驶的安全性，并且便于操作，可靠性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的一种汽车歇脚板的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一中按摩滚轮的结构示意图；

图3和图4为本实用新型实施例一提供的另一种汽车歇脚板的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二提供的一种汽车歇脚板的结构示意图；

图6为本实用新型实施例三提供的一种汽车歇脚板的结构示意图；

图7为图6的局部横截面示意图；

图8为汽车歇脚板在汽车中的安装示意图。

附图标记说明：

1：歇脚板主体；2：按摩滚轮；

21：第一按摩滚轮； 22：第二按摩滚轮；

3：第一凸起；4：固定部；

5：安装槽；6：第二凸起；

7：控制按钮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型实施例一提供的一种汽车歇脚板的结构示意图，如图1所示，汽车歇脚板包括：歇脚板主体1和按摩滚轮2；其中，按摩滚轮2可旋转地安装在歇脚板主体1上，且按摩滚轮2相对歇脚板主体1突出；按摩滚轮2的表面设置有第一凸起3。

其中，第一凸起3可以为各种形状的凸起，例如，锥形、梯形、半球形等能够起到按摩效果的结构，本实施例在此不对其进行限制。可选的，第一凸起3为半球形凸起。半球形凸起在按摩驾驶人左脚时，可使驾驶人的舒适度更强，按摩效果更好，从而更有效地缓解驾驶疲劳，提高安全性。