[实用新型]传动装置及天线下倾角的控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及移动通信设备技术领域，特别是涉及一种传动装置及天线下倾角的控制系统。

背景技术

随着移动通信终端用户数量的不断增加，对移动蜂窝网络中站点的网络容量需求越来越大，同时要求不同站点之间甚至相同站点的不同扇区之间的干扰做到最小，即实现网络容量的最大化和干扰的最小化。要实现这一目的，通常采用调整站上天线波束下倾角的方式来实现。

目前，调整波束下倾角的方式分为：机械下倾和电子下倾，而电子下倾优势明显，是当前的主流和未来的发展趋势。传统的电子下倾角的传动装置的结构较复杂，当波束数量较多时，会导致天线内部空间较大，整个传动装置的尺寸偏大，而且成本会大幅提升。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种传动装置及天线下倾角的控制系统，能实现两个或两个以上的波束天线的下倾角度的独立控制，且结构紧凑、尺寸小，生产成本低。

其技术方案如下：

一种传动装置，包括：齿轮组件，所述齿轮组件包括内齿圈、与所述内齿圈同轴的第一齿轮、及与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第一齿轮安设于输入轴上，所述第二齿轮的第一端与所述内齿圈相啮合、且可自转或公转，所述第二齿轮的第二端设于所述内齿圈外；单向控制机构，所述单向控制机构固定于预设位置，所述单向控制机构包括第一单向组件，所述第一单向组件靠近所述内齿圈设置，所述第一单向组件包括可沿第一旋转方向单向转动的第一旋转件，所述第一旋转件与所述内齿圈固定连接；及输出组件，所述输出组件包括至少两个沿周向间隔设置的第三齿轮，所述第二齿轮的第二端设于所述第三齿轮的内侧、且可选择性地与任意一个所述第三齿轮相啮合。

上述传动装置使用时，输入轴与电机的输出端连接，利用输入轴驱动第一齿轮旋转；当第一齿轮带动第二齿轮沿第一旋转方向的反方向转动时，因内齿圈与第一旋转件固定连接(第一旋转件不能沿第一旋转方向的反方向旋转)，此时内齿圈不能沿第一旋转方向的反方向旋转，因而第二齿轮沿第一旋转方向的方向进行公转，进而第二齿轮可根据需要调节的下倾角的天线位置，公转至该位置、并与对应的第三齿轮相啮合；反转输入轴的旋转方向，第一齿轮带动第二齿轮沿第一旋转方向旋转时，此时内齿圈可沿第一旋转方向旋转(第一旋转件可沿第一旋转方向的旋转)，而第二齿轮沿第一旋转方向进行自转，进而可实现前述第三齿轮的沿第一旋转方向的反向旋转，对天线的下倾角进行调节；完成天线下倾角调整后，停止输入动力即可利用单向控制机构及时停止第二齿轮的旋转；当下次调节时，再让第二齿轮公转，到达需调节位置后，再使第二齿轮自转(自转时不发生公转)，即可实现相应天线下倾角的调整。该传动装置可实现两个或两个以上的波束天线的下倾角度的独立控制，且结构紧凑、尺寸小，生产成本低。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述单向控制机构还包括与所述第一单向组件相对设置的第二单向组件，所述第二单向组件靠近所述第二齿轮的第二端设置，所述第二单向组件包括可沿所述第一旋转方向的单向转动的第二旋转件，所述第二齿轮可转动设置于所述第二旋转件上。因而当第一齿轮带动第二齿轮沿第一旋转方向的反方向转动时，因内齿圈与第一旋转件固定连接(第一旋转件不能沿第一旋转方向的反方向旋转)，此时内齿圈不能沿第一旋转方向的反方向旋转，因第二旋转件只能沿第一旋转方向旋转，此时第二齿轮只能沿第一旋转方向的方向进行公转，进而第二齿轮可根据需要调节的下倾角的天线位置，公转至该位置、并与对应的第三齿轮相啮合；反转输入轴的旋转方向，第一齿轮带动第二齿轮沿第一旋转方向旋转时，此时内齿圈可沿第一旋转方向旋转(第一旋转件可沿第一旋转方向的旋转)，而因第二旋转件不能沿第一旋转方向的反方向进行公转，此时第二齿轮只能沿第一旋转方向进行自转，进而可实现前述第三齿轮的沿第一旋转方向的反向旋转，对天线的下倾角进行调节；完成天线下倾角调整后，停止输入动力即可利用第二单向组件及时停止第二齿轮的旋转；因而利用第二单向组件的第二旋转件能够确保第二齿轮进行公转时，不会发生自转。

在其中一个实施例中，所有第三齿轮至第一齿轮的间距均相等。因而可保证第二齿轮可与所有第三齿轮分别啮合。