[实用新型]箱体包装车有效
申请号: | 201720103183.9 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206615459U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 王建河;宋刚强 | 申请(专利权)人: | 广西辉煌耐磨技术股份有限公司 |
主分类号: | B65B51/02 | 分类号: | B65B51/02;B65B65/00 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙)45113 | 代理人: | 梁春芬 |
地址: | 545616 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 箱体 装车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种包装产品的推车,特别涉及一种箱体包装车。
背景技术
箱体在装好货物后,通常需要封箱,在自动化的生产线中一般都配备有自动封箱流水线,但自动封箱流水线对于一些自动化程度不高,封箱数量不是太大的中小企业来说,成本过高,很难推广应用。很多中小企业在生产过程中需要封箱作业时,常将物料随意堆放,在生产线一侧包装,存在操作不规范,封装效率低,物料摆放凌乱等现象。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于封装箱体的箱体包装车,其具体结构简单、使用方便、能有效提高工作效率、成本低廉等优点。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是:一种箱体包装车,包括底板及连接在底板底面的车轮,底板上表面中部垂直连接有隔板,隔板的右侧为存料区,隔板的左侧为包装区,包装区的四个角落分别连接有支撑柱,四条支撑柱在靠中部位置连接有包装平台,靠近存料区的两条支撑柱顶部连接有支撑梁Ⅰ,远离存料区的两条支撑柱顶部连接有支撑梁Ⅱ,支撑梁Ⅰ中部与支撑梁Ⅱ中部之间连接有压板安装梁,压板安装梁通过活页连接有两块可覆盖在包装平台正上方的固定压板,固定压板上表面连接有拉手,固定压板的下表面连接有均匀排布的压条。
本实用新型的进一步技术方案是:所述支撑梁Ⅰ和支撑梁Ⅱ的两端上表面分别连接有插销定位座Ⅰ,固定压板上表面的对应位置也设置有与插销定位座Ⅰ相对应的插销定位座Ⅱ,箱体包装车还包括可插在对应的插销定位座Ⅰ与插销定位座Ⅱ中的插销。
本实用新型的进一步技术方案是:在远离存料区的两条支撑柱中部位置连接有可整体推拉箱体包装车移动的推拉杆。
本实用新型的进一步技术方案是:在存料区一侧还连接有一块挡板,挡板底端与底板边缘连接,挡板竖直向一侧侧边与隔板连接。
本实用新型箱体包装车具有如下有益效果:将箱体包装车分为存料区和包装区,待包装的物料可以放在存料区中,在包装区中进行物料包装,将包装箱放在包装平台上,封口胶水及其它工具放在包装平台下的底板上,装好的箱子并排放置,全部涂刷封口胶水,再将固定压板压在箱子上,在对应的插销定位座Ⅱ与插销定位座Ⅱ中插上插销,压条压在包装箱的上表面,待胶水凝结后拔出插销,向上拉起固定压板即可取下包装好的产品,操作规范,产品包装质量有保证,箱体包装车移动方便,能够移动至任何堆积有待包装产品的区域,包装好的产品可以直接装车,也可以推至固定场所存放,能有效提高工作效率,避免产品摆放凌乱等现象。
下面结合附图和实施例对本实用新型箱体包装车作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型箱体包装车的结构示意图;
图2是本实用新型箱体包装车的存料区和包装区堆放产品后的结构示意图;
附图标号说明:1-底板,2-隔板,3-车轮,4-支撑柱,5-包装平台,6-推拉杆,7-固定压板,8-支撑梁Ⅱ,9-插销,10-插销定位座Ⅰ,11-插销定位座Ⅱ,12-压板安装梁,13-拉手,14-压条,15-支撑梁Ⅰ,16-挡板,A-存料区,B-包装区。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型箱体包装车,包括底板1及连接在底板1底面的车轮3,底板1上表面中部垂直连接有隔板2,隔板2的右侧为存料区A,隔板2的左侧为包装区B,包装区B的四个角落分别连接有支撑柱4,四条支撑柱4在靠中部位置连接有包装平台5,靠近存料区A的两条支撑柱4顶部连接有支撑梁Ⅰ15,远离存料区A的两条支撑柱4顶部连接有支撑梁Ⅱ8,支撑梁Ⅰ15中部与支撑梁Ⅱ8中部之间连接有压板安装梁12,压板安装梁12通过活页连接有两块可覆盖在包装平台5正上方的固定压板7,固定压板7上表面连接有拉手13,固定压板7的下表面连接有均匀排布的压条14。
所述支撑梁Ⅰ15和支撑梁Ⅱ8的两端上表面分别连接有插销定位座Ⅰ10,固定压板7上表面的对应位置也设置有与插销定位座Ⅰ10相对应的插销定位座Ⅱ11,箱体包装车还包括可插在对应的插销定位座Ⅰ10与插销定位座Ⅱ11中的插销9。在远离存料区A的两条支撑柱4中部位置连接有可整体推拉箱体包装车移动的推拉杆6。在存料区A一侧还连接有一块挡板16,挡板16底端与底板1边缘连接,挡板16竖直向一侧侧边与隔板2连接。挡板16的设置避免物料堆放过高时发生倒塌。
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