[实用新型]车用龙头锁的电磁驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁，特别是在电动车上使用的用于车龙头进行锁定的车用龙头锁的电磁执行机构。

背景技术

电动车为人们的出行提供了方便，但这类车的失窃却成为困扰人们的一大问题，为了防止被盗，出现了一些防盗装置，这些防盗装置可分为两类：一类是锁住车头的锁，另一类是锁住后轮的锁，其中车头的锁把车头转向一侧，转动钥匙使锁头伸出并卡在车头管外，使车头无法转动。

如专利号为201520433488.7的《一种车用龙头锁》，该专利的特征是：一种车用龙头锁，包括有壳体，设置在壳体内的铁芯和第一、第二两组线圈，两组线圈在外壳内成间隔设置，所述铁芯穿设在两组线圈的通孔中，铁芯在两组线圈的分别吸合下可成伸缩活动，其特征在于：所述铁芯的一端设置有弹簧和锁舌，弹簧设置在铁芯和锁舌之间，锁舌置于壳体的通孔，锁舌随铁芯伸缩活动的控制成伸缩移动。上述专利存在的问题是：整体结构成为上下分布，锁舌和铁芯均设置在壳体内，导致壳体的体积长度较大，铁芯为穿设在线圈上，不利于铁芯的移动，锁定不稳定，不利于广泛使用。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装和拆卸方便，铁芯移动稳定，安全性高的车用龙头锁。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车用龙头锁的电磁驱动机构，包括有壳体，壳体内设置有铁芯和第一、第二两组线圈，壳体内位于两组线圈之间构成铁芯滑移通道，铁芯在两组线圈的作用下可沿铁芯滑移通道活动，所述壳体的侧面中部且与铁芯滑移通道对应位置处设置有滑移通孔，滑移通孔中设置有与铁芯联动的连接件，所述连接件包括有铁芯安装部，铁芯安装部置于铁芯滑移通道内，其上设置有铁芯安装腔，铁芯固定设置在铁芯安装腔中。

上述技术方案中，电磁驱动是指当磁场相对于导体运动，在导体中会产生感应电流，感应电流使导体受到安培力的作用，安培力使导体运动起来，在磁场运动时带动导体一起运动，这种作用称为“电磁驱动”作用；很好的利用两组线圈分别通电后对铁芯吸合的作用实现铁芯在铁芯滑移通道内的移动，连接件的一端为铁芯安装部置于铁芯滑移通道内，铁芯安装在铁芯安装腔内，另一端穿过滑移通孔与具有锁舌的执行机构连接实现铁芯与锁舌的联动设置，执行机构是指使用液体、气体、电力或其它能源并通过电机、气缸或其它装置将其转化成驱动作用，开锁状态，当第一组线圈工作，铁芯朝远离锁孔的方向移动，即锁舌脱离锁孔，锁定状态，当第二组线圈工作，铁芯朝靠近锁孔的方向移动，即锁舌伸入锁孔，铁芯置于第一、第二两组线圈之间，移动顺利，铁芯的移动通过连接件带动锁舌伸缩，实现锁定和解锁，使该产品结构简单，使用方便，应用范围更广。

作为本实用新型的进一步设置，所述壳体位于滑移通孔一侧的两边设置有插槽，插槽的一端为插接口，另一端设置有挡壁，所述滑移通孔设置在铁芯滑移通道和插槽之间，且用于连通铁芯滑移通道和插槽。

上述技术方案中，插槽的设置是为了方便与执行机构连接，铁芯滑移通道、滑移通孔和插槽三者连通，连接件穿过插槽与执行机构的锁舌连接，使得电磁驱动机构和执行机构成左右结构，结构紧凑，安装方便，滑移通孔置于挡壁和插接口之间，提高滑移的稳定性。

作为本实用新型的进一步设置，所述壳体的内壁上设置有沿其轴向设置的凸筋，铁芯安装部上设置有与凸筋适配的第一缺口，凸筋与第一缺口构成导向设置，所述铁芯安装部包括有两夹板，夹板的一侧设置有包边，另一侧成开口状，铁芯从开口状置入从而与铁芯安装部固定连接。

上述技术方案中，凸筋与铁芯安装部导向卡接配合，不仅能使铁芯带动铁芯安装部在铁芯滑移通道内往复导向移动，还能防止铁芯安装部转动，使铁芯安装部的移动更稳定，提高锁定的可靠性，使用更安全，铁芯安装部的开口状设置是为了方便铁芯的装入和取出，方便快捷组装和维修更换，延长使用寿命。

作为本实用新型的进一步设置，所述第一组线圈包括第一线圈架，第二组线圈包括第二线圈架，第一线圈架和第二线圈架上均设置有与凸筋配合防止第一线圈架和第二线圈架转动的第二缺口，所述第一组线圈上设置有第一磁铁，第二组线圈上设置有第二磁铁。

上述技术方案中，使该产品在结构上和性能上进一步优化，使用更加方便，其中第一组磁铁和第二组磁铁的设置是保证铁芯在一个位置后实现定位，防止外力作用下使铁芯错位运动，进一步保证产品性能的稳定性。

采用上述方案，铁芯在铁芯滑移通道内移动，通过连接件与锁舌连接，结构更紧凑，铁芯安装部的设置方便铁芯装入和取出，节省安装或拆卸时间，延长使用寿命。