[实用新型]冷凝预混燃气模温机及加热系统有效
申请号: | 201720103842.9 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206593305U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 徐万付 | 申请(专利权)人: | 贵阳价联涂装机械有限公司 |
主分类号: | F24H8/00 | 分类号: | F24H8/00;F24H9/18;B29C45/73 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 史明罡 |
地址: | 550000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷凝 燃气 模温机 加热 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及模温机技术领域,尤其是涉及一种冷凝预混燃气模温机及加热系统。
背景技术
模温机又称为模具温度控制机,最初应用在注塑模具的控温行业。后来随着机械行业的发展应用越来越广泛,现在模温机一般分水温机、油温机,控制的温度可以达到±0.1℃。
以油温机举例,现有的燃气类模温机的燃烧效率较低,并且不能充分利用燃烧后的烟气余热,导致了大量的热能浪费。
因而,人们需要一种燃烧效率高,并且可以充分利用烟气余热的模温机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冷凝预混燃气模温机及加热系统,以缓解现有技术中存在的模温机燃烧效率不高以及无法充分利用烟气余热的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案在于:
技术方案1的实用新型,提供了一种冷凝预混燃气模温机,包括:燃烧室、余热回收室、油箱、供热装置、第一油路和第二油路;
所述供热装置包括有燃气管道、空气管道、混合管道以及燃气燃烧器;燃气管道与供气装置相连,空气管道与风机相连,燃气和空气分别通过燃气管道和空气管道进入混合管道,在混合管道内进行均质化处理后输送至所述燃气燃烧器。
所述第一油路的一端连接于所述油箱、延伸至所述燃烧室内腔、穿出燃烧室后与待控温设备连通;
所述第二油路从待控温设备延伸至余热回收室、穿出所述余热回收室后与所述油箱相连。
另外,技术方案2的实用新型,在技术方案1的实用新型的基础上,
位于所述燃烧室内的第一油路设置为螺旋形,所述燃气燃烧器产生的热能沿螺旋形的轴线方向辐射。
另外,技术方案3的实用新型,在技术方案2的实用新型的基础上,
所述燃烧室和所述余热回收室之间通过烟气管道连通。
另外,技术方案4的实用新型,在技术方案3的实用新型的基础上,
所述余热回收室由隔板分隔为第一腔室和第二腔室,所述隔板一端与余热回收室的内壁相连,另一端与余热回收室的内壁具有间隙并形成了烟气折回通道;
从烟气管道流入所述余热回收室的烟气依次流过所述第一腔室、所述烟气折回通道和所述第二腔室,且烟气在第一腔室和第二腔室内的流动方向相反。
另外,技术方案5的实用新型,在技术方案4的实用新型的基础上,
所述余热回收室上部设置有与所述第二腔室连通的烟气排出管道。
另外,技术方案6的实用新型,在技术方案5的实用新型的基础上,
所述余热回收室下部设置有与所述第一腔室连通的冷凝水管道。
另外,技术方案7的实用新型,在技术方案6的实用新型的基础上,
所述冷凝水管道具有U形折角。
另外,技术方案8的实用新型,在技术方案7的实用新型的基础上,
位于所述余热回收室内部的第二油路设置为折线形。
另外,技术方案9的实用新型,在技术方案8的实用新型的基础上,
所述油箱内设置有溢流管。
技术方案10的实用新型,提供了一种加热系统,包括上述任一技术方案所述的冷凝预混燃气模温机。
结合以上技术方案,本实用新型能够达到的有益效果在于:
技术方案1的实用新型,提供了一种冷凝预混燃气模温机,包括:燃烧室、余热回收室、油箱、供热装置、第一油路和第二油路。供热装置包括有燃气管道、空气管道、混合管道以及燃气燃烧器;燃气管道与供气装置相连,空气管道与风机相连,燃气和空气分别通过燃气管道和空气管道进入混合管道,在混合管道内进行均质化处理后输送至燃气燃烧器。第一油路的一端连接于油箱、延伸至燃烧室内腔、穿出燃烧室后与待控温设备连通;第二油路从待控温设备延伸至余热回收室、穿出余热回收室后与油箱相连。
本实用新型提供的冷凝预混气模机的工作过程简述如下:油体从油箱流出,进入第一油路,空气和燃气分别通过空气管道和燃气管道流入混合管道,并由燃气燃烧器燃烧后喷出,加热燃烧室内的空气,高温空气将自身热量传递至位于第一油路中的油体,油体升温后进入待控温设备,以实现对控温设备的加热。由燃气燃烧产生的烟气进入余热回收室。油体流出待控温设备后,经第一油路流入余热回收室,在余热回收室与烟气发生热交换,然后回流至油箱。因而,从待控温设备流出的油体可以充分利用烟气余热。
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