[实用新型]一种质子交换膜燃料电池驱动的高温热泵热水系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及氢燃料电池技术，尤其涉及质子交换膜燃料电池驱动的高温热泵热水系统。

背景技术

质子交换膜燃料电池(PEMFC)具有效率高、工作温度低的特点，是目前应用最为广泛的燃料电池类型。PEMFC的实用效率约为50％左右，即输入燃料电池的氢能只有50％能转化成电能，剩下的50％能量都以热量的形式排放掉了。

在远离电网但氢气来源较丰富的地区，可以考虑利用氢燃料电池的余热来制取热水。但由于PEMFC工作温度较低的特点，正常工作温度约为50～65℃，若以PEMFC的余热作为热源，直接加热热水，热水的温度一般不能超过65℃，在需要高温热水的场合受到限制。

此外，若以PEMFC发的电带动电加热器的方式，虽可以得到高温热水(≤100℃)，但是此种加热方式效率较低(因电热的效率始终小于1)，考虑到PEMFC的效率约为0.5，因此这种加热方式的综合效率小于0.5。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了能充分利用燃料电池的电能和热能；并能高效率制取热水的质子交换膜燃料电池驱动的高温热泵热水系统。

本实用新型的实施例提供一种质子交换膜燃料电池驱动的高温热泵热水系统，包括质子交换膜燃料电池系统和高温热泵系统，所述高温热泵系统包括直流制冷压缩机、蒸发器、节流元件、冷凝器、热水箱和热水循环泵，所述质子交换膜燃料电池系统产生直流电，所述直流电被转换成稳定直流电，所述稳定直流电驱动直流制冷压缩机运转，所述直流制冷压缩机、蒸发器、节流元件和冷凝器依次连通构成制冷剂回路，所述热水箱通过热水循环泵与冷凝器连通构成热水回路。

进一步，所述质子交换膜燃料电池系统包括氢气供应回路、空气供应回路、质子交换膜燃料电池电堆和直流-直流变换器，所述氢气供应回路和空气供应回路均连接质子交换膜燃料电池电堆，所述氢气供应回路供应氢气，所述空气供应回路供应空气，氢气和空气中的氧气在质子交换膜燃料电池电堆中发生反应生成直流电，所述直流-直流变换器将直流电转换成稳定直流电，反应后剩余的微量氢气经第一电磁阀排出到空气中，反应后的空气乏气排放到空气中。

进一步，所述氢气供应回路包括高压储氢容器、减压阀、单向阀、手动截止阀和防爆电磁阀，所述高压储氢容器、减压阀、单向阀、手动截止阀和防爆电磁阀依次连接，氢气从高压储氢容器出来，依次经过减压阀、单向阀、手动截止阀和防爆电磁阀进入质子交换膜燃料电池电堆；所述空气供应回路包括空气滤清器、消音器和空气压缩机，所述空气滤清器、消音器和空气压缩机依次连接，空气经过空气滤清器、消音器处理后进入空气压缩机，所述空气压缩机将空气升压，并送入质子交换膜燃料电池电堆。

进一步，所述直流制冷压缩机将制冷剂气体压缩为高温高压气体，所述高温高压气进入冷凝器，所述热水箱中的水通过热水循环泵流向冷凝器中，所述高温高压气向冷凝器中的水放热冷凝成高温高压液体，同时，所述冷凝器中的水被加热逆流回热水箱实现热水输出，所述高温高压液体流经节流元件变为低温低压的气液混合物，所述气液混合物流入蒸发器，所述气液混合物在蒸发器中再次蒸发为制冷剂气体，所述直流制冷压缩机的吸气口将制冷剂气体吸入直流制冷压缩机内，制冷剂气体在直流制冷压缩机内再次被压缩。

进一步，所述制冷剂为高温工质，所述制冷剂的蒸发温度范围为45-65℃，所述制冷剂的冷凝温度范围为85-105℃。

进一步，所述冷凝器是冷媒-水换热器，特别地，是板式换热器、壳管式换热器或套管式换热器，所述节流元件是节流毛细管、热力膨胀阀、电子膨胀阀、节流短管或节流孔板中的任一种。

进一步，所述高温热泵系统还包括干燥过滤器和气液分离器，所述干燥过滤器设在冷凝器和节流元件之间，所述气液分离器设在蒸发器和直流制冷压缩机之间，所述干燥过滤器过滤高温高压液体中的杂质和水分，所述气液分离器将未蒸发的气液混合物进行分离。

进一步，所述质子交换膜燃料电池驱动的高温热泵热水系统还包括散热系统，所述散热系统、质子交换膜燃料电池系统和蒸发器依次连通构成回路，所述散热系统向质子交换膜燃料电池系统供水并让水吸收质子交换膜燃料电池系统的反应热，吸收了质子交换膜燃料电池系统反应热的水从质子交换膜燃料电池系统中流出，并流入蒸发器，向蒸发器传热，水温降低被冷却，再流回散热系统中被进一步冷却，所述散热系统将冷却后的水循环供应给质子交换膜燃料电池系统。