[实用新型]一种汽车起动机实验台有效
申请号: | 201720104621.3 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206420632U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 沈现青 | 申请(专利权)人: | 沈现青 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所34117 | 代理人: | 鞠翔 |
地址: | 238001 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 起动机 实验 | ||
技术领域:
本实用新型涉及实验台领域,具体涉及一种汽车起动机实验台。
背景技术:
汽车起动机生产好后,需要对汽车起动机适应不同环境的相关性能进行测试,其中有一项是要求在温差很大的不同环境下,快速的实现起动机的工作。目前,实验的时候,都是通过推车将汽车起动机由室外推进不同温度的温室内,操作麻烦,移动不方便,工作效率低下。而且目前起动机在测试震动性能时其操作也很不方便。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷,提供一种汽车起动机实验台。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
一种汽车起动机实验台,包括试验台,所述试验台上设有沿着其长度方向的滑道,试验台上分别设有低温试验室和高温试验室,试验台一端设有带波纹面的平台,平台上设有滑动车,滑动车上设有与滑道对应的滑道,滑动车远离试验台一端连接电动推杆,所述滑道上支撑有沿滑道滑动的试验车。
所述平台上具有一对凹槽,凹槽底面为波纹面,滑动车通过轮子支撑在凹槽内。
所述电动推杆和滑动车之间铰链连接中间杆。
所述滑动车上设有通孔,通孔内插入有拉杆,拉杆上端设有弹簧,弹簧上端固定于拉杆、下端固定于滑动车,所述试验车上设有供拉杆穿入的通孔。
所述低温实验室和高温实验室两端都设有保温门体,门体上端连接电动推杆。
本实用新型的有益效果为:将起动机安装到试验车上,利用滑道便于试验车进入不同温度的实验室,而且可以将试验车滑道平台上,利用电动推杆拖动滑动车在波纹面上滑动以进行震动试验。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型平台的俯视示意图;
图3为本实用新型试验车和滑动车的连接示意图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如附图所示,一种汽车起动机实验台,包括试验台1,试验台1上设有沿着其长度方向的滑道,试验台1上分别设有低温试验室2和高温试验室3,低温实验室2可以利用空调制冷保证低温实验室的低温,高温实验室3可以利用电阻丝来加热,试验台1一端设有带波纹面的平台4,平台4上设有滑动车5,滑动车5上设有与滑道对应的滑道,滑动车5远离试验台一端连接电动推杆6,滑道上支撑有沿滑道滑动的试验车7。
平台4上具有一对凹槽8,凹槽8底面为波纹面,滑动车5通过轮子支撑在凹槽8内。轮子设置在凹槽内可以对轮子限位,防止行进时跑偏。
电动推杆6和滑动车5之间铰链连接中间杆9。铰链连接中间杆以防止震动时会对电动推杆产生损耗。
滑动车5上设有通孔,通孔内插入有拉杆10,拉杆10上端设有弹簧11,弹簧11上端固定于拉杆10、下端固定于滑动车5,试验车7上设有供拉杆10穿入的通孔。拉下拉杆,然后将试验车推上滑动车,松开拉杆让拉杆穿入通孔对试验车固定,当推下试验车时只需向下拉拉杆即可,非常方便。
低温实验室2和高温实验室3两端都设有保温门体12,门体12上端连接电动推杆6。电动推杆带动门体向上开启。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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