[实用新型]交通限速管控系统有效
申请号: | 201720104662.2 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206431825U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 汪应霞 | 申请(专利权)人: | 汪应霞 |
主分类号: | G08G1/054 | 分类号: | G08G1/054;G08G1/017;G08G1/09 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 苏胜 |
地址: | 230000 安徽省合肥市蜀*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 限速 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通领域,具体而言,涉及一种交通限速管控系统。
背景技术
现有的交通管理系统,通过先进的监测、控制和信息处理等子系统,向交通管理部门和驾驶员提供对道路交通流进行实时疏导、控制和对突发事件应急反应的功能,但是针对一些应急管理方面还存在许多问题,如遇到路面湿滑结冰、大雾、霾、暴雨暴雪等状况时,如何合理的控制车速,保证行车的安全,以及如何保证交通顺畅不发生交通事故等问题处理还有很大的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通限速管控系统,以实现在时限制车流速度保证行车安全的功能。
本实用新型是这样实现的:
一种交通限速管控系统,系统包括道路环境监测装置、超速抓拍相机、显示屏、卡口抓拍相机、第一感知装置、第二感知装置以及数据处理装置,道路环境监测装置以及超速抓拍相机分别与第一感知装置电性连接,显示屏以及卡口抓拍相机分别与第二感知装置电性连接,第一感知装置以及第二感知装置分别与数据处理装置通信连接,卡口抓拍相机位于超速抓拍相机前方,道路环境监测装置用于监测路面的环境信息并将监测到的环境信息发送给第一感知装置,第一感知装置将环境信息转化为数字信息传输给数据处理装置;当数字信息与预设的数字信息不符时,数据处理装置通过第二感知装置来控制显示屏显示限速信息,同时数据处理装置通过第一感知装置来控制超速抓拍相机监测车辆的车速信息,超速抓拍相机将监测到的车速信息与限速信息对比后,若车速信息大于限速信息,则将车速信息通过第一感知装置传输给数据处理装置,数据处理装置还用于通过第二感知装置控制卡口抓拍相机拍摄过往车辆的车辆数据信息并储存,数据处理装置将接收到的车速信息的车辆对应的车辆数据信息通过第二感知装置接收并储存,数据处理装置将接收到的同一车辆的车速信息、车辆数据信息、通过卡口抓拍相机时刻的数字信息以及通过超速抓拍相机时刻的数字信息叠加生成图像信息。
进一步地,交通限速管控系统还包括存储器,存储器与数据处理装置电性连接,存储器用于存储数字信息和图像信息。
进一步地,数据处理装置还包括通信接口,数据处理装置通过通信接口与数据确认终端通信连接,数据处理装置还用于将图像信息通过通信接口发送给数据确认终端,数据确认终端确认图像信息是否正确,并将正确的图像信息发送给存储器储存,超速抓拍相机还用于拍摄道路路况的视频信息,并将视频信息通过第一感知装置以及数据处理装置发送给数据确认终端,数据确认终端还用于依据视频信息确认限速信息是否正确,若限速信息不正确,数据处理装置不改变显示屏显示的限速信息以及超速抓拍相机用于与车速信息对比的限速信息。
进一步地,交通限速管控系统还包括显示装置,数据处理装置与显示装置电性连接,数据处理装置存有GIS数据,数据处理装置还用于将GIS数据、卡口抓拍相机、显示屏、道路环境监测装置以及超速抓拍相机的位置信息与数字信息通过经纬度重合形成路网信息,并将路网信息以不同颜色等方式通过显示装置显示。
进一步地,道路环境监测装置包括天气气象监测仪、路面遥感监测仪、能见度监测仪。
进一步地,显示屏包括第一显示屏、第二显示屏,第一显示屏设置在距离卡口抓拍相机0-20米的位置处,第二显示屏设置在前方距离与卡口抓拍相机的距离大于500米的位置处。
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