[实用新型]新型高分子材料生产的“三化”轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为新型高分子材料生产的“三化”轮胎。

背景技术

随着社会的快速发展，人们经济水平提高，越来越多的家庭购买了汽车，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，现在轮胎的发展趋势是实现轮胎的“三化”，轮胎的“三化”是指：轮胎的子午线化、轮胎的无内胎化、轮胎的低断面化，但现有的“三化”轮胎在被钉子扎破后，会出现漏气的现象，为人们的行车带来极大的安全隐患，为此，我们提出新型高分子材料生产的“三化”轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型高分子材料生产的“三化”轮胎，具备防漏气的优点，解决了现有的“三化”轮胎在被钉子扎破后，会出现漏气的现象，为人们的行车带来极大的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型高分子材料生产的“三化”轮胎，包括轮胎，所述轮胎的外表面固定连接有花纹层，所述轮胎的内表面固定连接有记忆钛镍合金丝网，所述记忆钛镍合金丝网的内表面固定连接有钢丝带束层，所述钢丝带束层远离记忆钛镍合金丝网的一侧固定连接有高分子记忆复合橡胶层，所述轮胎的内表面卡接有轮辋，所述轮辋的外表面从内向外依次对称设置有内卡板和外卡板，所述轮辋的内表面通过支撑条固定连接有轮毂，所述轮毂的内表面固定连接有轴承座。

优选的，所述花纹层为纵横混合花纹。

优选的，所述高分子记忆复合橡胶层与钢丝带束层之间通过增粘剂层连接。

优选的，所述支撑条的数量为八个，且八个支撑条之间的夹角均为四十五度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置了高分子记忆复合橡胶层，可利用其强大的还原性，保证轮胎在被异物扎破时也不会漏气，且在拔出或不拔出异物的情况下，车辆均能够正常行驶，提高了车辆行驶的安全性，同时钢丝带束层和记忆钛镍合金丝网可增加轮胎的防变形能力，提高了轮胎的使用寿命以及行车的安全性。

2、本实用新型通过内卡板和外卡板的作用，可对轮胎边缘处进行卡接，提高了轮胎与轮辋间的密封性，增加了行车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内卡板结构示意图；

图3为本实用新型高分子记忆复合橡胶层结构示意图。

图中：1轮胎、2外卡板、3轮毂、4轴承座、5支撑条、6内卡板、7轮辋、8高分子记忆复合橡胶层、9增粘剂层、10钢丝带束层、11记忆钛镍合金丝网、12花纹层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，新型高分子材料生产的“三化”轮胎，包括轮胎1，轮胎1的外表面固定连接有花纹层12，花纹层12为纵横混合花纹，增加与地面间的摩擦力，提高车辆行驶的稳定性，轮胎1的内表面固定连接有记忆钛镍合金丝网11，记忆钛镍合金丝网11的内表面固定连接有钢丝带束层10，钢丝带束层10和记忆钛镍合金丝网11可增加轮胎1的防变形能力，提高了轮胎1的使用寿命以及行车的安全性，钢丝带束层10远离记忆钛镍合金丝网11的一侧固定连接有高分子记忆复合橡胶层8，可利用其强大的还原性，保证轮胎1在被异物扎破时也不会漏气，且在拔出或不拔出异物的情况下，车辆均能够正常行驶，提高了车辆行驶的安全性，高分子记忆复合橡胶层8与钢丝带束层10之间通过增粘剂层9连接，轮胎1的内表面卡接有轮辋7，轮辋7的外表面从内向外依次对称设置有内卡板6和外卡板2，通过内卡板6和外卡板2的作用，可对轮胎1边缘处进行卡接，提高了轮胎1与轮辋7间的密封性，增加了行车的安全性，轮辋7的内表面通过支撑条5固定连接有轮毂3，支撑条5的数量为八个，且八个支撑条5之间的夹角均为四十五度，轮毂3的内表面固定连接有轴承座4。