[实用新型]离合助力器防护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件的防护装置，尤其涉及一种离合助力器防护罩。

背景技术

离合系统中主要应用了离合助力器操纵结构，图1为离合助力器操纵结构的结构示意图，如图1所示，离合助力器操纵结构包括离合器壳2、离合助力器1、离合气管4和离合油管3，离合助力器1与离合器壳2螺栓连接，离合气管4和离合油管3固定设置在离合助力器1上。当离合器结合时，离合助力器1内腔的空气需要排出，故离合助力器1必须与大气相通。

在现有技术中，离合助力器均布置在变速箱的下方，工作环境较差，空气中的杂质易通过排气口进入离合助力器的阀体内部，易导致离合故障。因此，研究一种可以将离合助力器与外界恶劣的工作环境隔离的防尘装置十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种离合助力器防护罩，以解决上述现有技术中的问题，保证离合助力器工作环境的清洁度。

本实用新型提供了一种离合助力器防护罩，用于罩设助力器，其中，包括：

本体，所述本体包括助力器罩体和线束罩体，所述线束罩体固定设置在所述助力器罩体的下方，且所述助力器罩体和所述线束罩体之间构成容置空间；

盖体，所述盖体与所述本体的一端固定连接，且所述盖体上设置有用于穿设线束的通孔。

如上所述的离合助力器防护罩，其中，优选的是，所述助力器罩体与所述线束罩体为一体成型。

如上所述的离合助力器防护罩，其中，优选的是，所述助力器罩体为圆筒状，且所述助力器罩体的内径大于所述助力器的外径。

如上所述的离合助力器防护罩，其中，优选的是，所述助力器罩体上与所述盖体固定连接的一侧的端面边缘设置有用于固定所述盖体的第一滑槽，且所述第一滑槽设置在所述端面边缘的下半圈上。

如上所述的离合助力器防护罩，其中，优选的是，所述线束罩体上与所述盖体固定连接的一侧的端部边缘设置有第二滑槽，所述第二滑槽与所述第一滑槽连通。

如上所述的离合助力器防护罩，其中，优选的是，所述盖体为板状，且所述盖体包括助力器盖板和线束盖板，所述助力器盖板与所述助力器罩体配合，所述线束盖板与所述线束罩体配合，所述助力器盖板与所述线束盖板为一体成型；

所述助力器盖板的上半圈设置有第三滑槽，所述第三滑槽包覆在所述助力器罩体的边缘上，所述通孔开设在所述线束盖板上。

如上所述的离合助力器防护罩，其中，优选的是，所述通孔包括第一通孔和第二通孔，且所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径。

如上所述的离合助力器防护罩，其中，优选的是，所述本体上背离安装所述盖体的一端固定设置有法兰盘。

本实用新型提供的离合助力器防护罩，通过设置本体和盖体，实现了对离合助力器的包覆，保证了离合助力器工作环境的清洁度；此外，通过设置第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，实现了盖体与本体的快速安装，同时保证了盖体与本体配合处的密封性。

附图说明

图1为离合助力器操纵结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的离合助力器防护罩的结构示意图；

图3为本体的结构示意图；

图4为盖体的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的离合助力器防护罩安装到变速箱上的状态图。

附图标记说明：

1-离合助力器2-离合器壳3-离合油管

4-离合气管100-本体110-助力器罩体

111-第一滑槽120-线束罩体121-第二滑槽

200-盖体210-助力器盖板220-线束盖板

230-第一通孔240-第二通孔250-第三滑槽

300-法兰盘

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

图1为离合助力器操纵结构的结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的离合助力器防护罩的结构示意图，图3为本体的结构示意图，图4为盖体的结构示意图，图5为本实用新型实施例提供的离合助力器防护罩安装到变速箱上的状态图。