[实用新型]一种基于云平台的电动汽车监控系统有效

专利信息
申请号: 201720106147.8 申请日: 2017-02-03
公开(公告)号: CN206422800U 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 何威 申请(专利权)人: 广西玉林广能电子科技有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;B60L11/18
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 代理人: 郑自群
地址: 537000 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 平台 电动汽车 监控 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电动汽车监控技术领域,特别涉及一种基于云平台的电动汽车监控系统。

背景技术

随着能源危机和环境危机的日益严重,汽车工业掀起了一场新的革命,电动汽车的大量上市,对电动汽车的运营管理带来新的挑战。电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。现今如何运用云平台管理电动汽车的运营和充电过程,是电动汽车快速发展的重要领域。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种基于云平台的电动汽车监控系统,能够采用云平台管理电动汽车的运营和充电过程,以实现电动汽车的运行监控、行驶监控、充电监控、电池状态评估监控等统筹管理。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种基于云平台的电动汽车监控系统,所述监控系统包括云服务器、车辆运行监控系统、充电监控系统、实时电价监控系统、用户交互数据监控系统和电池状态评估监控系统;

所述云服务器分别与电网系统、车辆运行监控系统、充电监控系统、实时电价监控系统、用户交互数据监控系统和电池状态评估监控系统连接;

所述云服务器包括数据存储单元以及数据控制单元。

优选地,所述车辆运行监控系统包括车辆运行距离及车辆运行路线采集器,所述车辆运行距离及车辆运行路线采集器连接数据存储单元。

优选地,所述充电监控系统包括通信单元、前置机和充电机;所述前置机分别与数据存储单元以及通信单元连接;所述通信单元与所述充电机连接。

与现有技术相比,本实用新型有以下有益效果:

本实用新型的基于云平台的电动汽车监控系统,通过包括云服务的监控系统实现电动汽车的运行监控、行驶监控、充电监控和电池状态评估监控,建立特征数据库,数据库中包括车辆运行过程中电池数据(包括单体电压、温度、放电电流)、车辆行驶里程、车辆行驶时间记录,车辆运行线路记录、充电过程中电池数据。为今后的电动汽车充电有序管理,服务电网负荷平衡提供决策依据。

附图说明

图1为本实用新型的基于云平台的电动汽车监控系统原理结构图。

图中:云服务器1、数据存储单元101、数据控制单元102、车辆运行监控系统2、车辆运行距离及车辆运行路线采集器201、充电监控系统3、通信单元301、前置机302、充电机303、电价监控系统4、用户交互数据监控系统5、电池状态评估监控系统6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型进行清楚、完整地描述。

如图1所示,一种基于云平台的电动汽车监控系统,所述监控系统包括云服务器1、车辆运行监控系统2、充电监控系统3、实时电价监控系统4、用户交互数据监控系统5和电池状态评估监控系统6;所述云服务器1分别与电网系统、车辆运行监控系统2、充电监控系统3、实时电价监控系统4、用户交互数据监控系统5和电池状态评估监控系统6连接;云服务器1包括数据存储单元101以及数据控制单元102,数据控制单元102用于汇总信息,并通过通信模块和采集模块采集电网系统的数据,并传给实时电价监控系统4,建立实时负荷数据库;车辆运行监控系统2和充电监控系统3采集充电汽车的数据传给电池状态评估监控系统,进行电池状态评估和电池维护;用户交互数据监控系统用于与电动汽车用户交互,通过用户交互数据监控系统,接受用户基本信息和用户充电计划,根据实时电价系统,结合用户预约充电情况,提出最优充电计划,并提供给用户。所述车辆运行监控系统2包括车辆运行距离及车辆运行路线采集器201,所述车辆运行距离及车辆运行路线采集器201连接数据存储单元101。所述充电监控系统3包括通信单元301、前置机302和充电机303;所述前置机302分别与数据存储单元101以及通信单元301连接;所述通信单元301与所述充电机303连接。

综上本实用新型的结构可知,本实用新型的基于云平台的电动汽车监控系统,通过包括云服务的监控系统实现电动汽车的运行监控、行驶监控、充电监控和电池状态评估监控,建立特征数据库,数据库中包括车辆运行过程中电池数据(包括单体电压、温度、放电电流)、车辆行驶里程、车辆行驶时间记录,车辆运行线路记录、充电过程中电池数据。为今后的电动汽车充电有序管理,服务电网负荷平衡提供决策依据。

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