[实用新型]自卸车举升报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及报警装置领域，具体而言，涉及一种自卸车举升报警系统。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。

没设自卸车举升报警装置的自卸车，很可能造成货箱没有复位就行车，当遇到公路上方有电缆或桥梁等建筑物时，不仅损坏这些设施，甚至会在成车毁人亡的严重事故。因为自卸车通常卸的都是沙石等重物，如果在卸车的过程中，没有发出警报，没有对周围的人进行提示，可能会使人放松警惕，对人构成危险。

现有的自卸车举升报警装置多为形成开关等机械式开关，可调距离小，在车厢底板纵梁变形后，可能会出现：底板纵梁前侧向上变形时，上支架无法将行程开关连杆压到位，而出现报警器持续报警。底板纵梁前侧在未使用时与副车架前端未接触，在使用一段时间后，底板纵梁前端向下变形，使上支架压下行程开关连杆的距离超出了其弹性回位范围导致开关损坏，从而无法报警。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种报警准确，使用更加安全、可靠的自卸车举升报警系统。

为解决上述问题，本实用新型提供的解决方案如下：

自卸车举升报警系统，包括报警单元，还包括门磁开关，所述门磁开关包括磁簧开关和磁铁，所述磁簧开关与所述报警单元电性连接；

所述磁簧开关和所述磁铁，一个设于车架上，另一个设于车斗上；

所述车斗不举升时，所述磁簧开关和所述磁铁接合；

所述门磁开关为常开式开关。

在示例性实施例中，所述磁簧开关设于所述车架上，所述磁铁对应的设于所述车斗上。

磁簧开关接线束，将磁簧开关设于车架上方便布线，磁簧开关的位置固定，较为安全，不存在范围拉扯线束时损坏线束的情况。

在示例性实施例中，所述磁簧开关和所述磁铁的接合面平行于所述车架和所述车斗的接合面。

自卸车的自卸举升时，车斗与车架分离，不举升时车斗与车架接合。磁簧开关和磁铁的接合或断开决定了报警单元报警与否。磁簧开关和磁铁的接合面与车斗和车架的接合面平行，能够更加准确的测得自卸车的自卸举升。

在示例性实施例中，还包括上支架和下支架，所述磁簧开关通过所述下支架连接在所述车架上，所述磁铁通过所述上支架连接在所述车斗上。

在示例性实施例中，所述支架为直角折弯板。

直角折弯板一面与车斗连接另一面与磁铁连接。直角折弯板一面与车架连接另一面与磁簧开关连接。通过面连接，连接可靠，结构简单。

在示例性实施例中，所述上支架和所述下支架上分别设有滑槽，所述上支架通过螺钉穿过所述滑槽锁紧在所述车斗上，所述下支架通过螺钉穿过所述滑槽锁紧在所述车架上。

通过在上支架和下支架上加设滑槽使得，上支架相对车斗的位置可变，下支架相对于车架的位置可变，从而使得上支架和下支架之间的距离可变，从而调整磁簧开关和磁铁的间距。

在示例性实施例中，所述上支架设于所述车斗的纵梁的前侧面上，所述下支架对应的设于所述车架的前侧面上。

车斗的纵梁是车斗中抗应变能力最强的结构，在受力时变形最小。对连接在其上的门磁开关的相对位置的影响较小，提高了举升报警的准确度，使用更安全、可靠。

在示例性实施例中，所述报警单元为声光报警器。

声光报警器(又叫声光警号)是一种用在危险场所，通过声音和各种光来向人们发出示警信号的一种报警信号装置。同时使用声音和光来进行警示，警示效果更好，更安全。

在示例性实施例中，所述磁簧开关包括干簧管和设于所述干簧管中的簧片，所述磁铁靠近所述磁簧开关时，两片所述簧片搭接，所述磁簧开关断开。

干簧管比一般机械开关结构简单、体积小、速度高、工作寿命长；而与电子开关相比，它又有抗负载冲击能力强等特点，工作可靠性很高。

在示例性实施例中，报警单元与所述自卸车的驾驶仪表盘电性连接；

所述报警单元报警时，所述驾驶仪表盘显示报警。

在自卸车举升自卸时，驾驶员往往在驾驶室中，报警单元往往设于车外提示周边的人，驾驶员对报警的感知相对较弱，在驾驶室中的仪表盘上显示报警提示，进一步对驾驶员进行提示。