[实用新型]一种自行车座减震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车座技术领域，具体是一种自行车座减震装置。

背景技术

目前山地自行车座和公路自行车座为了保持好的线条感，一般都是采用钢弓支撑的方式，质地硬几乎没有弹性，只能依靠坐垫上的填充物来提供微弱的弹性，而填充物在多次反复使用后弹性逐渐减弱，容易给人带来不适感，长期骑行使骑行者臀部产生酸痛感。若在车座下方直接安装弹簧使车座显得肥大，同时由于弹簧直接受到不同方向的力，容易发生偏转和移动，减震效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车座减震装置，能够有效的为车座提供弹力，确保车座的减震效果，保证骑行的舒适和安全。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种自行车座减震装置，包括支撑杆，所述支撑杆上部设有第一限位部，所述第一限位部上部连接有车座，所述支撑杆下端设有第二限位部，所述支撑杆与第二限位部滑动连接，所述支撑杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端与第一限位部抵接且另一端与第二限位部抵接，所述第二限位部下端设有用于与车体连接的安装部，所述第二限位部内设有减震机构。

所述第二限位部为中空圆柱状，所述第二限位部上端设有第一磁铁，所述第一磁铁与支撑杆固定连接，所述第二限位部下端设有第二磁铁，所述第二磁铁与第二限位部固定连接，所述第一磁铁和第二磁铁同极相对应。

所述第二限位部上端设有若干第一导向块，所述支撑杆上设有与第一导向块相适应的第一导向槽。

所述第二限位部内设有线圈，所述第二限位部外设有LED灯，所述LED灯与线圈电连接。

所述第二限位部内设有第二导向块，所述第二磁铁上设有与第二导向块相适应的第二导向槽。

对比现有技术，本实用新型的有益效果：

1、本实用新型中通过在支撑杆外套设弹簧，并且将弹簧与第二限位部滑动连接保证依靠弹簧为车座提供减震的弹力，并且支撑杆能够保证弹簧的稳定性，防止发生偏移；减震机构配合弹簧的减震作用，保证本实用新型的减震效果更佳，为骑行者提供舒适的骑行体验。

2、通过设置同极相对应的两块磁铁能够保证在受到较大的力时，通过第一磁铁和第二磁铁同极相排斥的力为本实用新型进一步提供减震力，配合弹簧的减震作用防止车体将更多的力传递给车座。

3、第一导向块和第一导向槽配合能够保证支撑杆与第二限位部稳定配合，保证支撑杆在第二限位部内正常滑动，避免发生偏转，保证骑行过程中的安全性。

4、通过第一磁铁和第二磁铁间的磁场的变化能够使线圈中产生电流，保证为LED灯提供电能，在骑行过程中能够对后面的行车等起到警示作用，保证骑行过程中的安全性。

5、第二导向块和第二导向槽配合保证第二磁铁在第二限位部内的稳定性，防止第二磁铁在第二限位部内翻转，保证提供良好的减震效果，提供较佳的骑行舒适感。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是第二限位部内部结构示意图；

附图3是附图1中A-A向剖视图；

附图4是附图1中B-B向剖视图。

附图中所示标号：1、支撑杆；2、第一限位部；3、车座；4、第二限位部；5、弹簧；6、安装部；7、第一磁铁；8、第二磁铁；9、第一导向块；10、第一导向槽；11、线圈；12、LED灯；13、第二导向块；14、第二导向槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。