[实用新型]综合气象监测装置有效
申请号: | 201720107944.8 | 申请日: | 2017-02-04 |
公开(公告)号: | CN206470425U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 郑盐源;雷文君 | 申请(专利权)人: | 郑盐源 |
主分类号: | G01W1/02 | 分类号: | G01W1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 859700 西*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 综合 气象 监测 装置 | ||
1.综合气象监测装置,包括气象塔本体(1),其特征在于:所述气象塔本体(1)由塔体一(101)、塔体二(102)和塔体三(103)组成,所述塔体二(102)位于塔体一(101)的顶部,且塔体二(102)的底端活动安装在塔体一(101)的内部,所述塔体三(103)位于塔体二(102)的顶部,且塔体三(103)的底端活动安装在塔体二(102)的内部,所述塔体三(103)的底部固定连接有竖杆(2),所述塔体一(101)的底部固定连接有位于竖杆(2)底部的容纳块(24),所述竖杆(2)的底端贯穿塔体一(101)并活动连接在容纳块(24)的内部,所述塔体一(101)内腔的底部固定连接有套接在竖杆(2)表面的垫块(3)和传动块(4),所述传动块(4)活动安装在垫块(3)的顶部,所述传动块(4)的表面固定连接有齿圈(5),所述塔体一(101)内腔的底部固定连接有位于垫块(3)右侧的电机(6),所述电机(6)的转轴固定连接有直齿轮(7),所述直齿轮(7)与齿圈(5)啮合,所述塔体一(101)的内部固定连接有位于塔体二(102)两侧的气缸一(8),所述气缸一(8)的顶杆固定连接有支撑块一(9),所述塔体二(102)的两侧均开设有与支撑块一(9)相适配的凹槽一(10),所述支撑块一(9)远离气缸一(8)的一端卡接在凹槽一(10)内,所述塔体二(102)的两侧均固定连接有位于凹槽一(10)下方的滑块一(11),所述塔体一(101)的内壁开设有与滑块一(11)相适配的滑槽一(12),所述滑块一(11)滑动连接在滑槽一(12)内,所述塔体一(101)的内壁固定连接有位于滑槽一(12)内的加速度传感器一(13),且加速度传感器一(13)位于滑块一(11)的顶部,所述加速度传感器一(13)的底部固定连接有固定块一(14),所述固定块一(14)远离加速度传感器一(13)的一侧与滑块一(11)的顶部接触,所述塔体二(102)的内部固定连接有位于塔体三(103)两侧的气缸二(15),所述气缸二(15)的顶杆固定连接有支撑块二(16),所述塔体三(103)的两侧均开设有与支撑块二(16)相适配的凹槽二(17),所述支撑块二(16)远离气缸二(15)的一端卡接在凹槽二(17)内,所述塔体三(103)的两侧均固定连接有位于凹槽二(17)下方的滑块二(18),所述塔体二(102)的内壁开设有与滑块二(18)相适配的滑槽二(19),所述滑块二(18)滑动连接在滑槽二(19)内,所述塔体二(102)的内壁固定连接有位于滑槽二(19)内的加速度传感器二(20),且加速度传感器二(20)位于滑块二(18)的顶部,所述加速度传感器二(20)的底部固定连接有固定块二(21),所述固定块二(21)远离加速度传感器二(20)的一侧与滑块二(18)的顶部接触,所述电机(6)的输入端与处理器(23)输出端电连接,所述处理器(23)输出端分别与气缸一(8)和气缸二(15)的输入端电连接,所述处理器(23)的输入端分别与加速度传感器一(13)和加速度传感器二(20)的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的综合气象监测装置,其特征在于:所述竖杆(2)的表面设置有外螺纹,所述传动块(4)的内壁设置有与外螺纹相适配的内螺纹。
3.根据权利要求1所述的综合气象监测装置,其特征在于:所述传动块(4)的底部固定连接有卡块(22),所述卡块(22)远离传动块(4)的一端活动安装在垫块(3)的内部。
4.根据权利要求1所述的综合气象监测装置,其特征在于:所述加速度传感器一(13)与塔体一(101)之间设置有缓冲垫一(25),所述缓冲垫一(25)的顶部与塔体一(101)的内壁固定连接,所述缓冲垫一(25)的底部与加速度传感器一(13)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的综合气象监测装置,其特征在于:所述加速度传感器二(20)与塔体二(102)之间设置有缓冲垫二(26),所述缓冲垫二(26)的顶部与塔体二(102)的内壁固定连接,所述缓冲垫二(26)的底部与加速度传感器二(20)的顶部固定连接。
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