[实用新型]粘接夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及粘接夹具。

背景技术

粘接是借助胶粘剂在固体表面上所产生的粘合力，将同种或不同种材料牢固地连接在一起的方法。粘接的主要形式有两种：非结构型和结构型。据介绍，非结构粘接主要是指表面粘涂、密封和功能性粘接，典型的非结构胶包括表面粘接用胶粘剂、密封和导电胶粘剂等；而结构型粘接是将结构单元用胶粘剂牢固地固定在一起的粘接现象。其中所用的结构胶粘剂及其粘接点必须能传递结构应力，在设计范围内不影响其结构的完整性及对环境的适用性。目前，现有的汽车零件与泡沫橡皮的粘接是用手工操作，凭经验验证粘接质量，因此粘接质量不稳定，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种粘接夹具，用于解决目前汽车零件与泡沫橡皮的粘接由手工操作定位不准确造成的质量不稳定，生产效率低的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

粘接夹具，包括底板、磁铁压板，所述底板上安装有第一定位板、第二定位板，所述第一定位板、第二定位板均为长方体结构，所述第一定位板安装在底板的左上端，所述底板于第一定位板的右端安装有第二定位板，所述第三定位板位于第一定位板的顶端，所述第三定位板的长度尺寸小于第一定位板的长度尺寸，所述第四定位板位于第二定位板的左右两侧，所述第四定位板的宽度尺寸小于第二定位板的宽度尺寸，所述磁铁压板安装于第二定位板的前侧、第一定位板的右侧。

采用上述技术方案的实用新型，设有第三定位板、第四定位板可以使汽车零件准确定位，设有第一定位板、第二定位板可以使泡沫橡皮准确定位，并且设有磁铁压板，磁铁压板设在底板上，通过汽车零件与磁铁压板的磁力，可以使汽车零件与泡沫橡皮粘接更加准确，使粘接质量更加稳定，并且可提高粘接的生产效率。

进一步限定，所述第三定位板与第一定位板通过螺钉固定，所述第四定位板与第二定位板通过螺钉固定，这样的结构设计，可以使第三定位板与第一定位板、第四定位板与第二定位板的连接更加稳固。

进一步限定，所述第三定位板与第四定位板均为L型，这样的结构设计，可以使汽车零件定位更加准确。

进一步限定，所述第二定位板的长度尺寸大于第一定位板的长度尺寸，所述第二定位板的宽度尺寸与第一定位板的宽度尺寸相等，这样的结构设计，第二定位板与第一定位板形成的区域可以更好地定位泡沫橡皮。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型粘接夹具实施例的结构示意图；

图2为本实用新型粘接夹具实施例的俯视结构示意图；

主要元件符号说明如下：底板1，第一定位板2，第二定位板3，第三定位板4，第四定位板5，磁铁压板6。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的粘接夹具，包括底板1、磁铁压板6，底板1上安装有第一定位板2、第二定位板3，第一定位板2、第二定位板3均为长方体结构，第一定位板2安装在底板1的左上端，底板1于第一定位板2的右端安装有第二定位板3，第三定位板4位于第一定位板2的顶端，第三定位板4的长度尺寸小于第一定位板2的长度尺寸，第四定位板5位于第二定位板3的左右两侧，第四定位板5的宽度尺寸小于第二定位板3的宽度尺寸，磁铁压板6安装于第二定位板3的前侧、第一定位板2的右侧。

优选地，第三定位板4与第一定位板2通过螺钉固定，第四定位板5与第二定位板3通过螺钉固定，这样的结构设计，可以使第三定位板4与第一定位板2、第四定位板5与第二定位板3的连接更加稳固。实际上，可根据具体情况选择第三定位板4与第一定位板2、第四定位板5与第二定位板2的连接方式。

优选地，第三定位板4与第四定位板5均为L型，这样的结构设计，可以使汽车零件定位更加准确。实际上，可根据具体情况选择第三定位板4与第四定位板5的形状。

优选地，第二定位板3的长度尺寸大于第一定位板2的长度尺寸，第二定位板3的宽度尺寸与第一定位板2的宽度尺寸相等，这样的结构设计，第二定位板3与第一定位2板形成的区域可以更好地定位泡沫橡皮。实际上，可根据具体情况选择第二定位板3与第一定位板2的长度尺寸与宽度尺寸。

需要说明的是，具体实施例中的左右前后是以图2中以第四定位板为基准表示的。