[实用新型]一种自行车助力装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体地说是一种自行车助力装置。

背景技术

自行车是一种交通工具，具有轻便、廉价、绿色环保等特点，深受广大民众的喜爱。

但是，自行车有一个缺点是在山地骑行时十分费力，原因是自行车在爬坡是需要大的扭矩，现有的自行车不能够提供所需要的扭矩，所以骑行者需要费力地骑行才能爬上坡去。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处，提供一种增大自行车扭矩的助力装置。

为了实现本实用新型的目的，我们将采用如下技术方案加以实施：

一种自行车助力装置，包括自行车，其特征在于：自行车的车把上固定安装有轴套，轴套的前端安装有飞轮，飞轮通过活动连接的方式与手柄的末端连接，轴套的末端与固定盘的前端面固定连接，活动轴穿入轴套内，轴套内的活动轴上套有弹簧，弹簧的前端固定于与活动轴的前端，弹簧的末端顶于轴套内前部设置的台阶的末端，活动轴的末端与活动盘的前端面固定连接，活动盘的前端面与固定盘的末端面之间的活动轴上套接有大链轮；

自行车的车把上还固定有限位杆；

自行车的前叉上固定安装有发条装置，发条装置内设置有发条，发条的内端固定于发条轴上，发条的外端固定于销轴上，发条轴的左右两侧分别安装有小链轮II和小链轮I；

自行车的前轮轴上安装有飞轮；

所述的大链轮通过链条I与小链轮I连接；

所述的小链轮II通过链条II与飞轮连接；

所述的限位杆的前端搭接于活动盘的末端面上。

进一步，所述的车把分为左侧车把和/或右侧车把。

进一步，所述的前叉分为左前叉和/或右前叉。

进一步，所述的前轮轴分为前轮轴左侧和/或右侧。

进一步，所述的手柄的末端面上设置有顶杆。

进一步，所述的活动盘的末端面上设置有矩阵式楔形槽。

进一步，所述的限位杆由两节构成，两节之间采用活动连接的方式连接，限位杆的末端固定于车把上，前端为构型。

更进一步，所述的活动连接方式为销轴连接，销轴上设置有复位弹簧。

有益效果

自行车在骑行过程中，尤其是在山地骑行时，可以给自行车助力，帮助骑行者轻松骑行，该装置结构简单、安装方便、制作成本低廉，本装置在不改变现有的自行车的结构的同时，可以给自行车在上坡时助力，保持原有的速度不变，适用于现有的各种自行车。

附图说明

图1为本装置的结构示意图。

具体实施方式

结合附图和实施例对本实用新型做进一步地说明：

如图1所示，本实用新型的结构如下所述：

一种自行车助力装置，包括自行车，自行车的车把上通过轴承座固定安装有轴套1，轴套1的前端安装有飞轮4，飞轮4通过活动连接的方式与手柄2的末端连接，轴套1的末端与固定盘3的前端面固定连接，活动轴6穿入轴套1内，轴套1内的活动轴6上套有弹簧5，弹簧5的前端固定于与活动轴6的前端，弹簧5的末端顶于轴套1 内前部设置的台阶的末端，活动轴6的末端与活动盘7的前端面固定连接，活动盘7的前端面与固定盘3的末端面之间的活动轴6上套接有大链轮8；自行车的车把上还固定有限位杆9，限位杆9由两节构成，两节之间采用活动连接的方式连接，限位杆9的末端固定于车把上，前端为构型；活动连接方式为销轴9-1连接，销轴9-1上设置有复位弹簧9-2；

自行车的前叉上固定安装有发条装置10，发条装置10内设置有发条11，发条11的内端固定于发条轴12上，发条11的外端固定于销轴13上，发条轴12的左右两侧分别安装有小链轮I 14和小链轮 II 15；

自行车的前轮轴上安装有飞轮16；

所述的大链轮8通过链条I与小链轮I 14连接；

所述的小链轮II 15通过链条II与飞轮16连接；

所述的限位杆9的前端搭接于活动盘7的末端面上。

实施例1

所述的轴套1固定安装于车把的左侧车把上或右侧车把上。

实施例2

所述的两套轴套1分别固定安装于车把的左右两侧。

实施例3

所述的发条装置10固定安装于前叉的左前叉或右前叉上。

实施例4

所述的两套发条装置10分别固定安装于前叉的左前叉和右前叉上。

实施例5

所述的飞轮16固定安装于前轮轴的左侧或右侧。

实施例6