[实用新型]一种新能源汽车高压配电系统

权利要求书

1.一种新能源汽车高压配电系统，其特征在于，包括高压电池、快断器F1、接触器、预充回路、对外接口和绝缘检测仪，所述高压电池的正接口连接所述快断器F1的输入端，所述快断器F1的输出端分别连接所述接触器的输入端和所述绝缘检测仪的正接口，所述接触器的输出端连接所述对外接口，所述预充回路并联在所述接触器两端，所述绝缘检测仪的负接口连接所述高压电池的负接口。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电系统，其特征在于，所述接触器包括快充接触器、正接触器、辅件接触器和第一接触器，所述快充接触器、所述正接触器、所述辅件接触器和所述第一接触器的输入端分别与所述快断器F1的输出端连接，所述对外接口包括负接口相连接的快充接口、主电机控制器接口、油泵控制器接口、气泵控制器接口、DCDC接口、电空调接口，所述快充接口的正接口连接所述快充接触器的输出端，所述主电机控制器接口的正接口连接所述正接触器的输出端，所述主电机控制器接口的负接口连接所述高压电池的负接口，所述油泵控制器接口、所述气泵控制器接口和所述DCDC接口的正接口分别连接所述辅件接触器的输出端，所述电空调接口的正接口连接所述第一接触器的输出端。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车高压配电系统，其特征在于，所述接触器还包括第二接触器和第三接触器，所述第二接触器和所述第三接触器的输入端分别连接所述正接触器的输出端，所述对外接口还包括电除霜接口和电加热接口，所述电除霜接口的正接口连接所述第二接触器的输出端，所述电加热接口的正接口连接所述第三接触器的输出端。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车高压配电系统，其特征在于，所述预充回路包括第一预充回路和第二预充回路，所述第一预充回路包括依次串联的第一预充接触器、第一二极管和第一预充电阻，所述第一预充接触器连接所述正接触器的输入端，所述第一预充电阻连接所述正接触的输出端，所述第二预充回路包括依次串联的第二预充接触器、第二二极管和第二预充电阻，所述第二预充接触器连接所述辅件接触器的输入端，所述第二预充电阻连接所述辅件接触器的输出端。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种新能源汽车高压配电系统，其特征在于，所述第二接触器的输出端和所述电除霜接口的正接口之间还设有熔断器F2，所述第三接触器的输出端与所述电加热接口的正接口之间设有熔断器F3，所述辅件接触器的输出端和所述油泵控制器接口、所述气泵控制器接口和所述DCDC接口的正接口之间分别设有熔断器F4、熔断器F5和熔断器F6，所述第一接触器的输出端和所述电空调接口的正接口之间设有熔断器F7。