[实用新型]一种用于检票机的票据传送滚轮结构有效
申请号: | 201720109627.X | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN206649568U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 周一飞 | 申请(专利权)人: | 实亮智能科技发展(上海)有限公司 |
主分类号: | G07B11/00 | 分类号: | G07B11/00;B65H5/06 |
代理公司: | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙)31290 | 代理人: | 袁亚军 |
地址: | 201612 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检票 票据 传送 滚轮 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检票机的零部件,尤其涉及一种用于检票机的票据传送滚轮结构。
背景技术
目前的地铁检票机用的传送滚轮结构多采用进口,使用成本较高。并且,在进口时,此滚轮结构为一体式结构,需要整体进口,在其中一个零部件出现故障时,需要整个滚轮结构整体更换,进一步增加了使用成本。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于检票机的票据传送滚轮结构,实现了国内生产,同时将滚轮结构分为三个零部件,便于拆装,节省了使用成本。
为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种用于检票机的票据传送滚轮结构,包括中心轴和穿套在中心轴一端的轮毂,其特征在于,还包括可旋转且可拆卸地穿套在轮毂上的滚轮。
优选地,所述中心轴为不锈钢轴。
优选地,所述轮毂为铝合金轮毂。
优选地,所述滚轮为橡胶轮。
优选地,所述轮毂粘结在中心轴上。
优选地,所述轮毂的内圆周的两端分别设置有倒角。
优选地,所述轮毂的两端分别设置有环形凸起,所述环形凸起的外径略大于滚轮的内径。
优选地,所述滚轮的内圆周的两端分别设置有倒角,所述轮毂的凸起的外侧设置有倒角。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
该滚轮结构的滚轮可以从滚轮结构上拆卸,当滚轮发生磨损或者损坏时不再需要更换整个滚轮结构,而是只需要更换滚轮即可,有效地地降低了使用成本。
附图说明
图1是根据本实用新型的一个优选实施例的爆炸图;
图2是根据本实用新型的一个优选实施例的轴测视图;
图3是根据本实用新型的一个优选实施例的主视图;
图4是根据本实用新型的一个优选实施例的左视图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-4所示的一种用于检票机的票据传送滚轮结构,包括中心轴1、穿套在中心轴1一端的轮毂2以及可旋转且可拆卸地穿套在轮毂2上的滚轮3。
所述轮毂2通过胶合剂粘结在中心轴1上。所述轮毂2的内圆周的两端分别设置有倒角,所述倒角21用于收纳胶合剂,能够增加胶合剂与轮毂2的接触面积。所述轮毂2的两端还分别设置有环形凸起22,所述环形凸起22的外径略大于滚轮3的内径用以限定轮3的轴向位置。
所述滚轮3的内圆周的两端分别设置有倒角31,所述轮毂2的凸起的外侧设置有倒角23,倒角31和倒角23的配合能够方便滚轮3套装在轮毂2上。
所述中心轴1为不锈钢轴。所述轮毂2为铝合金轮毂。所述滚轮3为橡胶轮。
该滚轮结构的工作过程如下:以两个滚轮结构为一组并通过中心轴1安装在检票机内,两个滚轮结构上的滚轮3之间的间隙略小于票据的厚度,在两个中心轴1上还设置有齿轮,齿轮上通过皮带连接,其中一个中心轴1由马达驱动进而带动两个中心轴上的滚轮3做相反的运动使得通过两个滚轮3的旋转能够实现票据的传送。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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