[实用新型]一种宽压交直流双路输入直流高压输出负荷控制装置有效
申请号: | 201720110060.8 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN206685908U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 郭青龙;廉世军 | 申请(专利权)人: | 广东绿网新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J3/32 | 分类号: | H02J3/32 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙)44286 | 代理人: | 冯汉桥 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 宽压交 直流 输入 高压 输出 负荷 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及供用电储能充电控制技术领域,特别涉及一种宽压交直流双路输入直流高压输出负荷控制装置。
背景技术
在新能源应用设计技术中,如何更有效的合理利用和最大效率地使用管理电能是一种重要的研究课题。目前,如果要有效控制或限制大负荷对常规电网的冲击作用,采用电池储能、隔离缓冲是具有较高的性价比的方式之一,在电池储能系统中,储能电池一般不会直接对负载进行供电,特别是一些瞬时大功率冲击类用电设备诸如快速充电汽车等。因为一般的常规电网建设早已经完成,若涉及后期建设大功率用电时需要通过官方流程并按照规则办理审批,费时并会增加建设资金,故一种基于实际用电负荷需要但又不增加电网短时间负荷的负荷管理能源补充控制装置就很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服背景技术中的不足,提供一种宽压交直流双路输入直流高压输出负荷控制装置,其不会增加电网短时间负荷,并且成本低。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案:
一种宽压交直流双路输入直流高压输出负荷控制装置,包括:
第一投切控制单元,所述第一投切控制单元的输入端用于连接直流输入,所述第一投切控制单元的输出端依次连接直流电流监测单元、DC/DC 转换器和高压直流馈线回路;
第二投切控制单元,所述第二投切控制单元的输入端用于连接交流输入,所述第二投切控制单元的输出端依次连接交流电流监测单元、AC/DC 转换器和高压直流馈线回路;
中央控制器,所述中央控制器通过直流电压采样单元接收第一投切控制单元反馈的状况,所述中央控制器通过交流电压采样单元接收第二投切控制单元反馈的状况,并且所述中央控制器分别与所述直流电流监测单元、 DC/DC转换器、交流电流监测单元、AC/DC转换器和高压直流馈线回路连接。
于本实用新型的一个或多个实施例当中,还包括有:
显示单元,所述显示单元与所述中央控制器连接。
于本实用新型的一个或多个实施例当中,还包括有:
通讯单元,所述通讯单元与所述中央控制器连接。
于本实用新型的一个或多个实施例当中,所述直流输入的电压为96V 至248V和/或所述交流输入的电压为85V至264V。
于本实用新型的一个或多个实施例当中,所述高压直流馈线回路的监控管理阈值为345V至622V。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果:
本实用新型的宽压交直流双路输入直流高压输出负荷控制装置,为新型快速充电站系统建设需求提供最佳选择,设计中不用担心站用系统实际运行时对市电外网的负荷冲击量,不需要考虑建立独立的充电配网容量线路,也不需要额外的建设审批或申请升级大容量电力变压器。因本装置技术与储能系统结合后的整体集成化投运,使得一些本无条件建设大用电负荷的充电桩设备地点,可以实现原有停车场站采用照明线路负荷点即可直接安装使用。此外,本装置可以利用储能环节极大缓冲大电流快速充电时产生的冲击负荷,直接降低用电负荷对电网容量的短时间冲击及能量吸收。并且双路电源的交互协助充电方式更匹配小容量长期输入工作方式,是一种高性价比缓解冲击负荷与小容量市电线路的矛盾需求的技术管控方案。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本公开。
附图说明
图1为实施例中宽压交直流双路输入直流高压输出负荷控制装置的结构方框图;
图2为实施例中宽压交直流双路输入直流高压输出负荷控制装置的主控流程图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述的实施例示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
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