[实用新型]一种焊接汽车前催前管与螺母座的焊机有效
申请号: | 201720110388.X | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN206435852U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 李凤芝;刘韬 | 申请(专利权)人: | 唐山开元阻焊设备有限公司 |
主分类号: | B23K11/02 | 分类号: | B23K11/02;B23K11/14 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108 | 代理人: | 李桂芳 |
地址: | 063000 河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 汽车 前催前管 螺母 | ||
1.一种焊接汽车前催前管与螺母座的焊机,其特征在于:它包括焊机本体(1)、焊接上支架(4)、焊接下支架(5)、焊接控制器(6)、焊接变压器(7),加压机构(11)、电极组件(12)、称重传感器(13)、气压管路(10),焊接上支架(4)连接在焊机本体(1)的上部,焊接下支架(5)连接主焊机本体(1)的下部,焊接上支架(4)与焊接下支架(5)垂直相对,焊接控制器(6)和焊接变压器(7)相连接,焊接控制器(6)和焊接变压器(7)固定主焊机本体(1)内,加压机构(11)包括加压气缸(17)、气缸推杆(19)、导向杆(20)、连接板(23)、位移传感器,电极组件(12)包括上电极(29)、下电极(30),加压气缸(17)与焊接上支架(4)垂直固定连接,加压气缸(17)的气缸推杆(19)下端与导向杆(20)相连接,导向杆(20)通过连接板(23)与电极组件(12)的上电极(29)相连接,连接板(23)上安装有位移传感器,电极组件(12)的下电极(30)固定安装在焊接下支架(5)的上端,上电极(29)与下电极(30)相对,称重传感器(13)安装在焊接下支架(5)的下部,气压管路(10)安装在焊机本体(1)的上方,气压管路(10)与加压气缸(17)相连接。
2.根据权利要求1所述的焊接汽车前催前管与螺母座的焊机,其特征在于:所述加压机构(11)的加压气缸(17)为双活塞结构,导向杆(20)的外部环绕有头架(22),导向杆(20)为八棱柱结构,导向杆(20)外周安装有导向轴承(21)。
3.根据权利要求2所述的焊接汽车前催前管与螺母座的焊机,其特征在于:所述电极组件(12)包括上电极组件和下电极组件,上电极组件由球头座(24)、球头(25)、连接杆(26)、凸焊盘(27)、上电极座(28)、上电极(29)组成,下电极组件由下电极(30)、下电极座(31)、下电极底板(35)组成,上电极组件的球头座(24)与加压机构(11)下端的连接板(23)相连接,球头(25)安装于凸焊盘(27)上,凸焊盘(27)下方安装上电极座(28),上电极(29)固定在上电极座(28)下端,下电极(30)安装在下电极座(31)上,下电极座(31)下方与下电极底板(35)的板面之间有间隙,支撑气缸(34)固定在下电极座(31)的一侧,支撑气缸(34)的气缸推杆与支撑杆(32)相连接,支撑杆(32)与导向座(33)为滑动配合,支撑杆(32)的前端与下电极座(31)下方的间隙相对。
4.根据权利要求3所述的焊接汽车前催前管与螺母座的焊机,其特征在于:它还有浮动机构,浮动机构由聚氨酯弹簧(16)、浮动导向杆(14)、无油衬套(15)组成,四个聚氨脂弹簧(16)套在四个浮动导向杆(14)上,浮动导向杆(14)固定在上导电板(44)上,浮动导向杆(14)上的无油衬套(15)固定在加压机构(11)的连接板(23)上。
5.根据权利要求4所述的焊接汽车前催前管与螺母座的焊机,其特征在于:它的气压管路()包括安全用双联阀(37)、电比例阀(38)、气控单向阀(39)、过滤消声器(40),安全双联阀(37)安装主总气压管路中,电比例阀(38)安装主加压气缸(17)的输气管路中,在加压气缸(17)和防飞溅气缸(43)的输气管路中都安装了气控单向阀(39),在排气管路中安装的过滤消声器(40)。
6.根据权利要求5所述的焊接汽车前催前管与螺母座的焊机,其特征在于:它还有冷却机构,冷却机构包括冰水机(36)、流量开关(8)、流量显示仪(9)和冷却水管路,冷却水管路与焊接变压器(7)、焊接控制器(6)、电极组件(12)相连接,冰水机(36)与冷却水管路相连接,在冷却水管路中安装流量开关(8)、流量显示仪(9)。
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