[实用新型]一种均匀受热和冷却的锂电池组及电动汽车有效
| 申请号： | 201720110490.X | 申请日： | 2017-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN206524395U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 郑勇;任宁;王玉龙;舒道龙;潘健健 | 申请（专利权）人： | 浙江超威创元实业有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/617 | 分类号： | H01M10/617;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6551;B60L11/18 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏,郑汝珍 |
| 地址： | 313100 浙江省湖州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 均匀 受热 冷却 锂电池 电动汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种均匀受热和冷却的锂电池组，其特征在于包括：电芯（1）和加热/冷却系统，所述的加热/冷却系统内部设置有加热板/冷却板（2）；所述的电芯（1）设置在加热板/冷却板（2）上，所述的电芯（1）与加热板/冷却板（2）之间设置有导热石墨层（3）。
2.根据权利要求1所述的一种均匀受热和冷却的锂电池组，其特征在于：所述的导热石墨层（3）为一导热石墨膜，所述的导热石墨层（3）的一面贴覆在加热板/冷却板（2）上，另一面贴覆在电芯（1）上。
3.根据权利要求2所述的一种均匀受热和冷却的锂电池组，其特征在于：所述的导热石墨层（3）自电芯贴合面向电芯两端面延伸并与电芯两端部贴合。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种均匀受热和冷却的锂电池组，其特征在于：导热石墨层（3）的厚度为0.1~3mm。
5.一种电动汽车，其特征在于：该电动汽车包括权利要求1-4任意一项所述的均匀受热和冷却的锂电池组。
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