[实用新型]一种隔水路基结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种隔水路基结构。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。路基,由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构，因此，路基是轨道的基础，路基荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。

路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取相应的排水措施或隔水措施，以消除或减轻水对路基稳定的危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隔水路基结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隔水路基结构，包括原地基，所述原地基上端设有碎石层，所述碎石层上端设有混合层，所述混合层中间贯穿连接有支撑柱，所述混合层上端设有混凝土层，所述混合层和混凝土层之间设有土工布层，所述混凝土层上端设有路面，所述混合层上端一侧设有隔水沟，所述混凝土层中间贯穿设有排水管，所述混合层上端另一侧设有排水沟，所述排水沟通过排水管连通于隔水沟，所述混合层和混凝土层外侧设有护坡，所述护坡中间位置嵌有植草格。

优选的，所述护坡中间位置设有排水槽，所述排水槽上端联通于排水沟。

优选的，所述混合层包括石灰层和土质层，所述石灰层和土质层均匀混合。

优选的，所述混凝土层中间嵌有钢筋架，所述钢筋架下端固定连接于混合层。

优选的，所述隔水沟一侧设有护栏，所述隔水沟上端位置设有盖板。

优选的，所述护坡上端位于路面一侧，所述护坡下端固定连接于碎石层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在路基两侧设置的排水管和排水沟组合达到迅速排水的目的，方面路基的排水工作进行，碎石层上端设置增加支撑柱的混合层，混合层是由石灰层和土质层混合而成，增加的路基的防水性能，护坡的植草格可以有效的防止路基的水土流失情况，增加了路基的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型混合层结构示意图；

图3为本实用新型混凝土层结构示意图。

图中：1原地基、2碎石层、3混合层、4支撑柱、5混凝土层、6土工布层、7路面、8隔水沟、9排水管、10排水沟、11护坡、12植草格、13排水槽、14石灰层、15土质层、16钢筋架、17护栏、18盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种隔水路基结构，包括原地基1，所述原地基1上端设有碎石层2，所述碎石层2上端设有混合层3，所述混合层3中间贯穿连接有支撑柱4，所述混合层3上端设有混凝土层5，所述混合层3和混凝土层5之间设有土工布层6，所述混凝土层5上端设有路面7，所述混合层3上端一侧设有隔水沟8，所述混凝土层5中间贯穿设有排水管9，所述混合层3上端另一侧设有排水沟10，所述排水沟10通过排水管9连通于隔水沟8，所述混合层3和混凝土层5外侧设有护坡11，所述护坡11中间位置嵌有植草格12。

进一步的，所述护坡11中间位置设有排水槽13，所述排水槽13上端联通于排水沟10。

进一步的，所述混合层3包括石灰层14和土质层15，所述石灰层14和土质层15均匀混合。