[实用新型]一种坑式铸余渣一次处理装置有效
申请号: | 201720111093.4 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN206457512U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 崔荣峰;钱永辉 | 申请(专利权)人: | 中冶华天南京工程技术有限公司 |
主分类号: | C21B3/04 | 分类号: | C21B3/04 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司34111 | 代理人: | 鲁延生 |
地址: | 210019 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坑式铸余渣 一次 处理 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于冶金固废利用的技术领域,尤其涉及一种坑式铸余渣一次处理装置。
背景技术
2015年,我国不锈钢粗钢产量达到2156.22×104t/a,人均消费约16kg,基本达到发达国家的人均消费水平。按照每生产1t不锈钢产生20%的渣量(包括电炉、AOD炉渣等)估算,2015年我国不锈钢钢渣为431.24×104t/a。
据统计炉渣中金属含量约10%,不锈钢钢渣中含有镍、铬等宝贵稀有重金属,如处理不当可能会造成严重的环境污染,所以回收不锈钢钢渣中的金属,实现不锈钢钢渣资源再生利用是钢铁企业面临的重要问题。
目前,国内主要不锈钢生产厂家主要根据不锈钢铸余渣的物理特性,一般选择热泼的简易处理方式,铸余渣热泼处理后通常采用磁盘吸附大块残钢,其余尾渣转运进入钢渣堆场堆存。这种常规的处理方式具有金属回收率低,生产环境差等缺点,严重困扰着不少不锈钢生产厂家。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的是提供一种坑式铸余渣一次处理装置,对不锈钢铸余渣先采用渣罐打水冷却工艺再将渣罐倾翻至湿渣场地进行晾干、磁选,实现了不锈钢铸余渣的高效、环保的一次处理,为铸余渣的二次处理奠定了良好的原料基础,有着较高的经济效益和社会效益。
为了实现上述的实用新型目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种坑式铸余渣一次处理装置,其特点是包括行车、抱罐车、渣罐、地坑、置于地坑内的座架、装载机、喷水机构及渣湿堆场,所述抱罐车置于行车的上方,抱罐车将渣罐运输至地坑内的座架上,地坑及渣湿堆场均位于行车的行程之内,地坑坑口四周围设有水封槽,且地坑上方配置有盖板,盖板卡装在水封槽内,具有喷嘴的喷水机构置于上述的盖板内侧下方,工业用水进入喷嘴,实现渣罐内铸余渣的动态打水冷却;所述渣湿堆场设置在渣罐处理工位的座架一侧,装载机处于渣湿堆场上,待工作。
在上述的坑式铸余渣一次处理装置中,可选的,所述盖板呈锅盖状,在其上端面设置有吊耳,并配合有链条,由行车将盖板吊起运走。
在上述的坑式铸余渣一次处理装置中,可选的,所述喷水机构包括给水主管、给水支管、安装在给水主管上的电动给水阀及安装在给水支管上的喷嘴,喷嘴固定在盖板内侧下方,工业用水通过给水支管进入喷嘴,喷嘴前期采用0.5m3/h小水量,中后期采用动态打水,打水量0.5~1.0m3/h。
在上述的坑式铸余渣一次处理装置中,可选的,所述地坑呈长方体,地坑内侧由混凝土浇筑而成,在地坑的一侧面开设若干通孔,地坑的深度大于渣罐的高度500mm。
在上述的坑式铸余渣一次处理装置中,可选的,所述水封槽由多块钢板焊接成槽状,槽深h为30-50mm,水封槽底部镶嵌至地坑的混凝土中,且在水封槽内侧涂刷有防水涂料,如油漆等,使用时,水封槽内注入1/2h-2/3h的水。
在上述的坑式铸余渣一次处理装置中,可选的,还包括除尘机构,所述除尘机构包括除尘主管、除尘支管、风机、喷淋塔及烟囱,多根除尘支管与上述的通孔相接连通,除尘支管、除尘主管、风机、喷淋塔及烟囱依次连接。
在上述的坑式铸余渣一次处理装置中,可选的,所述喷嘴为实心喷嘴。
本实用新型的另一目的是提供一种铸余渣一次处理方法,采用上述的坑式铸余渣一次处理装置,包括以下步骤:
(1)、行车首先利用链条将盖板吊走,然后将抱罐车上的渣罐吊运至地坑内的座架上就位;行车再利用链条将盖板吊回,盖板四周插入装有水的水封槽内;
(2)、调节电动给水阀,工业用水通过盖板上的给水主管、给水支管进入喷嘴,实现渣罐内铸余渣的动态打水冷却,前期采用0.5m3/h小水量,中后期采用动态打水,打水量0.5~1.0m3/h,主要以观察渣罐溢流水来决定渣罐打水制度:水溢出,减少或停止打水;水未溢出,则继续打水;
(3)、渣罐内铸余渣打水冷却过程产生的含尘水汽在除尘风机的负压下经除尘支管、除尘主管至喷淋塔处理后达标(烟尘排放浓度≤100mg/m3)从烟囱排出;
(4)、打水24h后,电动给水阀关闭,行车利用链条将盖板吊走,行车然后将渣罐吊出坑;
(5)、行车将处理后的渣罐转运至湿渣堆场进行倾翻,湿渣滤水、晾干24h后,行车自带电磁盘将大块度残钢选出,其余铸余渣则通过装载机转运进入二次处理工艺区域。
与现有技术相比,有益效果是:
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