[实用新型]自行车货架有效
申请号: | 201720111333.0 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN206623927U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 林鸣皋;邱益顺;邓力仁 | 申请(专利权)人: | 太平洋自行车股份有限公司 |
主分类号: | B62J7/00 | 分类号: | B62J7/00 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司11355 | 代理人: | 史瞳,许荣文 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 货架 | ||
1.一种自行车货架,包含一个主体单元、一个第一延伸件及一个第二延伸件,该自行车货架的特征在于:
该主体单元,包括一个第一侧部及一个与该第一侧部间隔设置的第二侧部;
该第一延伸件,包括一个枢接于该第一侧部的第一枢转部及一个连接于该第一枢转部的第一延伸部,该第一延伸部具有一个连接于该第一枢转部的第一连接端及一个相反于该第一连接端的第一活动端,该第一枢转部相对于该第一侧部转动时,该第一活动端能在一个趋近于该第二侧部的收合位置与一个远离于该第二侧部的展开位置之间产生变换,该第一活动端在展开位置时,该第一枢转部介于该第二侧部与该第一活动端之间;
该第二延伸件,包括一个枢接于该第二侧部的第二枢转部及一个连接于该第二枢转部的第二延伸部,该第二延伸部具有一个连接于该第二枢转部的第二连接端及一个相反于该第二连接端的第二活动端,该第二枢转部相对于该第二侧部转动时,该第二活动端能在一个趋近于该第一侧部的收合位置与一个远离于该第一侧部的展开位置之间产生变换,该第二活动端在展开位置时,该第二枢转部介于该第一侧部与该第二活动端之间。
2.根据权利要求1所述的自行车货架,其特征在于:该主体单元呈中空框状,该第一侧部呈杆状且沿一条第一轴线延伸,该第二侧部呈杆状且沿一条第二轴线延伸,该主体单元还包括一支连接于该第一侧部与该第二侧部之间的连接杆,该第一延伸件的第一枢转部呈中空管状且沿该第一轴线延伸,该第一枢转部能转动且套设于该第一侧部外部,该第一延伸部呈U形管状且沿一个垂直于该第一轴线的横轴向延伸,该第二延伸件的第二枢转部呈中空管状且沿该第二轴线延伸,该第二枢转部能转动且套设于该第二侧部外部,该第二延伸部呈U形管状且沿该横轴向延伸。
3.根据权利要求2所述的自行车货架,其特征在于:该主体单元的连接杆由该第一侧部、第二侧部向上弯折成型,且垂直衔接于 该第一侧部与第二侧部。
4.根据权利要求3所述的自行车货架,其特征在于:该主体单元的第一侧部具有一支第一外管、一支能滑动且穿设于该第一外管中的第一内管及一个连接于该第一外管与该第一内管之间的弹性件,该弹性件的弹力恒使该第一内管保持朝该第一外管内部缩移的趋势,该第二侧部具有一支第二外管及一支能滑动且穿设于该第二外管中的第二内管,该连接杆连接于该第一内管与该第二内管之间,且该连接杆与该第一内管、该第二内管共同产生一个呈U形的框件。
5.根据权利要求4所述的自行车货架,其特征在于:该主体单元还包含一个锁设于该第一外管的第一限位件及一个锁设于该第二外管的第二限位件,该第一内管具有一个能供该第一限位件伸设且平行于该第一轴线的第一导槽,该第二内管具有一个能供该第二限位件伸设且平行于该第二轴线的第二导槽。
6.根据权利要求5所述的自行车货架,其特征在于:该第一延伸件的第一枢转部具有一个围绕该第一轴线设置的第一限位槽,该第一限位件伸设于该第一限位槽中,且该第一限位槽与该第一限位件配合,能限制该第一延伸件相对于该第一侧部的枢转角度,该第二延伸件的第二枢转部具有一个围绕该第二轴线设置的第二限位槽,该第二限位件伸设于该第二限位槽中,且该第二限位槽与该第二限位件配合,能限制该第二延伸件相对于该第二侧部的枢转角度。
7.根据权利要求3所述的自行车货架,其特征在于:该主体单元还包括一个固接于该第一侧部的第一枢块及一个固接于该第二侧部的第二枢块,该货架还包含一个相反于该连接杆而枢接于该第一枢块与该第二枢块之间的固定座,该固定座供该主体单元能枢转且连接,该主体单元能带动该第一延伸件、该第二延伸件相对于该固定座由一个使用位置操作成一个折叠位置,在使用状态时,该主体单元与该固定座之间产生一个实质呈垂直的夹角,在折叠状态时,该主体单元靠合于该固定座一侧,该主体单元与该固定座之间实质呈平行。
8.根据权利要求7所述的自行车货架,其特征在于:该固定座具有一对分别靠抵于该第一枢块与该第二枢块内侧的耳件及一个连 接于所述耳件之间呈倒U形的架杆,该架杆具有两个设置于底部的底端面,该主体单元的第一枢块具有一个第一抵止面,该第二枢块具有一第二抵止面,该主体单元相对于该固定座位于使用位置时,该第一抵止面与该第二抵止面分别抵靠于所述底端面。
9.根据权利要求2所述的自行车货架,其特征在于:该第一延伸件的第一活动端在收合位置及该展开位置时,与该第二延伸件沿该第一轴线、该第二轴线呈错开状。
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