[实用新型]一种移动式铸余渣一次处理装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金固废利用的技术领域，尤其涉及一种移动式铸余渣一次处理装置。

背景技术

2015年，我国不锈钢粗钢产量达到2156.22×10⁴t/a，人均消费约16kg，基本达到发达国家的人均消费水平。按照每生产1t不锈钢产生20％的渣量(包括电炉、AOD炉渣等)估算，2015年我国不锈钢钢渣为431.24×10⁴t/a。据统计炉渣中金属含量约10％，其中不锈钢钢渣中含有镍、铬等宝贵稀有重金属，如处理不当可能会造成严重的环境污染，所以回收不锈钢钢渣中的金属，实现不锈钢钢渣资源再生利用是钢铁企业面临的重要问题。

目前，国内主要不锈钢生产厂家主要根据不锈钢铸余渣的物理特性，一般选择热泼的简易处理方式，铸余渣热泼处理后通常采用磁盘吸附大块残钢，其余尾渣转运进入钢渣堆场堆存。这种常规的处理方式具有金属回收率低，生产环境差等缺点，严重困扰着不少不锈钢生产厂家。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种移动式铸余渣一次处理装置，对不锈钢铸余渣先采用渣罐打水冷却工艺再将渣罐倾翻至湿渣场地进行晾干、磁选，实现了不锈钢铸余渣的高效、环保的一次处理，为铸余渣的二次处理奠定了良好的原料基础，有着较高的经济效益和社会效益。

为了实现上述的实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种移动式铸余渣一次处理装置，其特点是包括行车、抱罐车、渣罐、渣罐处理工位的座架、装载机、移动小车车架、两平行设置的高架钢导轨、喷水机构及渣湿堆场，所述两平行设置的高架钢导轨跨设在渣罐处理工位的座架两侧，且两高架钢导轨的长度超出渣罐处理工位所在的横向长度，高架钢导轨上设有接近开关；所述行车、抱罐车位于上述移动小车车架正上方，所述移动小车车架上设有减速电机、行走车轮、除尘罩体及除尘罩体的驱动机构，行走车轮置于高架钢导轨上，用于移动小车车架的前后移动；具有喷嘴的喷水机构置于上述的除尘罩体内，驱动机构将除尘罩体下降至渣罐以上50mm位置，工业用水进入喷嘴，实现渣罐内铸余渣的动态打水冷却；所述渣湿堆场设置在渣罐处理工位的座架一侧，装载机处于渣湿堆场上，待工作。

在上述的移动式铸余渣一次处理装置中，可选的，所述驱动机构包括电液推杆、链轮、链条、双滑轮组和单滑轮组，电液推杆驱动链轮绕倾翻轴承动作，链条一端连接在除尘罩体上，另一端连接在倾翻轴承上，链条沿着双滑轮组和单滑轮组运动。

在上述的移动式铸余渣一次处理装置中，可选的，所述除尘罩体上设有罩体除尘管及与罩体除尘管连接的除尘管线，除尘管线与喷淋塔连接，在除尘管线上设有电动蝶阀。

在上述的移动式铸余渣一次处理装置中，可选的，所述除尘管线包括两个对接口，罩体除尘管可以与对接口实现对接，便于场地的合理设计及利用。

在上述的移动式铸余渣一次处理装置中，可选的，所述喷水机构包括给水管道、安装在给水管道上的电动给水阀及喷嘴，喷嘴固定在除尘罩体顶部，给水管道连接至喷嘴，工业用水通过给水管道进入喷嘴，喷嘴前期采用0.5m³/h小水量，中后期采用动态打水，打水量0.5～1.0m³/h。

在上述的移动式铸余渣一次处理装置中，可选的，在渣罐的设有正下方倾斜角度为5％的斜坡，以及与斜坡相衔接的设有盖板的排水沟便于铸余渣打水冷却过程中的溢出水或蒸汽冷凝水排出。

本实用新型的另一目的是提供一种铸余渣一次处理方法，采用上述的移动式铸余渣一次处理装置，包括以下步骤：

(1)移动小车车架在减速电机的驱动下，行走车轮则沿着高架钢导轨行驶至等待位，行车将抱罐车上的渣罐吊运至渣罐处理工位的座架上就位；

(2)移动小车车架在减速电机的驱动下，行走车轮沿着高架钢导轨行驶至处理工位，移动小车车架碰接近开关后停止在处理位上方；

(3)移动小车车架上的电液推杆驱动链轮绕倾翻轴承动作，链条沿着双滑轮组和单滑轮组运动，将除尘罩体下降至渣罐以上50mm位置；

(4)调节电动给水阀，工业用水通过给水管道进入除尘罩体上的喷嘴，实现渣罐内铸余渣的动态打水冷却，前期采用小水量0.5m³/h打水，中后期采用水量为0.5～1.0m³/h打水，观察渣罐溢流水来决定渣罐打水制度：水溢出，减少或停止打水；水未溢出，则继续打水；铸余渣打水冷却过程中的溢出水或蒸汽冷凝水沿着倾斜角度为5％的斜坡，排至设有盖板的排水沟内；