[实用新型]一种新型汽车急救线有效
申请号: | 201720112424.6 | 申请日: | 2017-02-07 |
公开(公告)号: | CN206506119U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 马军强 | 申请(专利权)人: | 宁波大步电池有限公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R13/72;H01R13/717;H01R11/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315111 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 急救 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车急救线,具体为一种新型汽车急救线,属于电子器件领域。
背景技术
随着经济技术的发展,如今的汽车普及率越来越高,其数量急剧增加,而在汽车上都会有安装有电源,但是有时可能会出现汽车电源亏电问题,因此车辆就无法启动行驶,所以需要借助外界的电源进行充电,而目前的方式都是与另一车或供电电源通过急救线进行搭电,而在进行搭电时,可能根据不同的车子和电源需要不同粗细的急救线,所以需要携带多根不同的急救线,而且有时可能急救线内部发生毁坏而司机或许不知道,就会造成很尴尬的局面,在晚上较黑的环境下,进行搭线非常不方便,收藏保存也不方便,所以以上问题亟待解决。
实用新型内容
本实用新型提出一种新型汽车急救线,解决了现有技术中急救线适用范围较小,不易察觉是否正常工作或毁坏,夜间搭线不便,收藏保存也不便的问题,使急救线适用范围广,方便观察搭线情况,有利于夜间搭线,方便保存。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种新型汽车急救线,包括第一夹具,所述第一夹具的一端电性连接于总线,所述总线的表面嵌设有信号灯并与其电性连接,所述总线卷裹在卷盘上,所述总线的一端分出第一急救线和第二急救线,所述第一急救线的一端通过外螺纹活动连接于第二夹具的上夹板,所述第二急救线通过外螺纹活动连接于第二夹具的下夹板,所述上夹板上电性连接有照明灯,所述第一急救线上卡设有线卡。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上夹板与所述第一急救线的连接处设有与所述外螺纹相吻合的上导电螺纹孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述下夹板与所述第二急救线的连接处设有与所述外螺纹相吻合的下导电螺纹孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一急救线粗于所述第二急救线。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述照明灯上电性连接有开关。
本实用新型所达到的有益效果是:通过设有总线和卷盘方便急救线的收放,从而有利于收藏和保管,通过设有第一急救线和第二急救线方便根据不同的电源进行搭电,省去需要同时携带多根急救线的麻烦,通过设有线卡方便将第一急救线和第二急救线固定在一起,方便收起,通过设有照明灯方便在夜间进行搭线照明,通过设有外螺纹方便急救线的搭接。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是线卡的结构示意图;
图中:1、照明灯;2、第二夹具;3、下夹板;4、上夹板;5、外螺纹;6、线卡;7、第一急救线;8、卷盘;9、第一夹具;10、第二急救线;11、总线;12、信号灯。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-3所示,本实用新型提供一种新型汽车急救线,包括第一夹具9,第一夹具9的一端电性连接于总线11,总线11的表面嵌设有信号灯12并与其电性连接,总线11卷裹在卷盘8上,总线11的一端分出第一急救线7和第二急救线10,第一急救线7的一端通过外螺纹5活动连接于第二夹具2的上夹板4,第二急救线10通过外螺纹5活动连接于第二夹具2的下夹板3,上夹板4上电性连接有照明灯1,第一急救线7上卡设有线卡6。
进一步的,上夹板4与第一急救线7的连接处设有与外螺纹5相吻合的上导电螺纹孔,方便第一急救线7与上夹板4的连接和拆卸;下夹板3与第二急救线10的连接处设有与外螺纹5相吻合的下导电螺纹孔,方便下夹板3与第二急救线10的连接和拆卸以及导电;第一急救线7粗于第二急救线10,适用于不同的汽车电源的搭电,照明灯1上电性连接有开关,用于控制照明灯1的工作。
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