[实用新型]一种无油压缩机

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种空气压缩机技术领域，尤其涉及一种无油压缩机。

背景技术

涡旋空气压缩机以其效率高、噪音低、体积小、高可靠性，有利于节能及保护环境等优点而广泛应用于工业、农业、交通运输等行业需要压缩空气的场合。涡旋空气压缩机主要靠静盘与动盘啮合形成压缩，运动中不产生磨损，因而寿命比活塞式、螺杆式压缩机更长，是风动机械理想动力源。在涡旋空气压缩机中，主要件分别为静盘和动盘，静盘和动盘内设涡旋片，通常，由静盘和动盘彼此结合形成压缩腔，当动盘由曲轴带动，且在十字环或若个曲柄销作用下，沿着一定圆周轨迹作平动时，动盘涡圈相对静盘涡圈移动，即由两者所形成的压缩腔移动并改变其容积，从而进行吸入、压缩、排放，完成压缩空气的过程。

传统喷油空气涡旋压缩机,压缩腔需要喷油进行润滑达与冷却,各轴承部也需要润滑油的润滑和冷却,润滑油和压缩气体一起排出压缩机排气口。压缩空气中的润滑油需要采用分离和过滤的手段将其从压缩空气中分离出来，这样系统设计就必须考虑油的分离和冷却，在使用压缩空气前必须采用数级处理才能达到压缩空气含油要求。喷油空气涡旋压缩机系统设计复杂，低含油压缩空气需要耗费较多的成本，并且润滑油会造成环境的破坏。

如图1至图2所示的现有技术中的第一实施例结构示意图和第二实施例结构示意图，现有无油涡旋压缩机及喷油压缩机静盘与机架往往采用两定位销定位，来达到约速静盘与机架的同心，以及定圆周相位。由于销定位的精度有限，难以保证静盘的位置达到高精度要求。

其次，现有的无油涡旋机，动盘后轴套上的曲柄销轴承加脂是通过机架端打润滑脂，并通过曲柄销上的通道引道进入轴套端的轴承；而轴套中央轴承加脂是通机架端的主曲轴上引道孔加入的，这种加法难以达到曲柄销两端轴加脂的均匀性，有可能机架侧脂过多，造成此侧轴承发热，甚至过热损坏轴承。另外部分产品的轴套侧轴承加脂，是直接在轴套的各轴承孔底部开加脂孔，这样造成轴套底壁厚增加，浪费空间，同时中央的轴承需要经过动盘的板厚上的工艺孔，中脂阀位于中央轴承的中间凸台处，加脂通过工艺孔与加脂对接起来较为难，也难以判断加是否足，处理起来较难。

再者，现有的无油涡旋机，动盘与轴套是端面对端面接触配合，采用螺栓固定，部分是采用销与螺栓共同固定，难以达到高精度两者的同心，或松动时出现跑位，导致卡盘现象，导致机器损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种使静盘及机架、动盘与轴套的同心较易对准，避免卡盘现象出现而导致机器损坏的无油压缩机，同时又对曲柄销上轴套侧轴承及曲轴上轴套侧轴承增加易加脂装置。

本实用新型描述的一种无油压缩机，包括静盘、动盘、轴套及机架依次连接，其中静盘与机架之间设有第一止口，轴套上设有曲柄销轴承，曲柄销轴承的外边缘处设有第一加脂孔，轴套的曲轴轴承，曲轴轴承的外边缘处设有第二加脂孔，第二加脂孔与动盘之间通过加脂通道相通，第二加脂孔与加脂通道之间设有密封圈，加脂通道的另一端连接有第一螺钉进行密封，动盘和轴套之间设有第二止口。

具体进一步，所述第一止口包括静盘上设有凸止口，相对应机架上设有凹止口，凸止口置于凹止口达到同心作用，且静盘与机架之间通过销配合定圆周位置。

具体进一步，所述第一止口包括静盘的外缘部设有外圆定位，机架的外边缘处设有机架凸部，静盘的外圆定位置于机架凸部内达到同心作用，且静盘与机架之间通过销配合定圆周位置。

具体进一步，所述动盘的外侧设有加脂孔凸台，加脂孔凸台上设有第一加脂孔，第一加脂孔与曲柄销轴承之间通过缺口相连通。

具体进一步，所述第一加脂孔上设有加脂阀。

具体进一步，所述轴套上曲轴轴承靠近于曲轴轴承的外滚道侧设有第二加脂孔，第二加脂孔、动盘上的加脂通道相接通，且第二加脂孔与加脂通道之间设有密封件，加脂通道的另一未端设有螺钉进行密封。

具体进一步，所述轴承设有第三加脂孔，第三加脂孔一端与曲轴轴承所在室内通过加脂孔相通，且加脂孔的未端有第二螺钉进行密封，第三加脂孔上安装加脂阀。

具体进一步，：所述第二止口包括动盘上设有凸止口，轴套上设有凹止口，凸止口置于凹止口处达到同心作用。

具体进一步，所述第二止口包括轴套的中央处上设有用于止口作用的凸台，相对应的动盘的筋部上设有凹口，凸台置于凹口处达到同心作用。