[实用新型]一种新型地铁施工电动平板车有效
申请号: | 201720112900.4 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN206446596U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 宋卫强;王立飞;周兴;王伟 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第十三工程局有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61C3/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 张峻 |
地址: | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 地铁 施工 电动 平板车 | ||
1.一种新型地铁施工电动平板车,其特征在于:包括:
平板(6),所述平板(6)上方通过支撑杆(2)连接有控制面板(1),支撑杆(2)的两侧设有把手(20),所述把手(20)下方设有驻停手柄(4),平板(6)下方设有车轮(7),车轮(7)通过传动轴(14)连接,所述传动轴(14)与平板(6)之间通过轴承组连接;
制动装置,所述制动装置包括制动器(11)、制动盘(10)、手动驻停盘(13)和手动驻停器(12),所述制动盘(10)和手动驻停盘(13)均设于传动轴(14)上,制动盘(10)上方设有制动器(11),所述制动器(11)线连接把手(20),所述手动驻停盘(13)的圆弧面设有手动驻停器(12),手动驻停器(12)线连接于驻停手柄(4);
动力装置,所述动力装置包括电池组(15)和电机(16),所述电池组(15)电连接电机(16),所述电机(16)通过链条(19)连接于链轮(18),所述链轮(18)设于其中一个传动轴(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型地铁施工电动平板车,其特征在于:所述轴承组包括轴承支架(8)和带座轴承(9),所述轴承支架(8)固定连接于平板(6)下表面。
3.根据权利要求1所述的一种新型地铁施工电动平板车,其特征在于:所述控制面板(1)的一侧设有座椅(3),所述座椅(3)固定连接于平板(6)。
4.根据权利要求1所述的一种新型地铁施工电动平板车,其特征在于:所述平板(6)下方设有充电器(17),所述充电器(17)电连接电池组(15)。
5.根据权利要求1所述的一种新型地铁施工电动平板车,其特征在于:所述制动盘(10)、手动驻停盘(13)和链轮(18)均设于靠近控制面板(1)的传动轴(14)上。
6.根据权利要求1所述的一种新型地铁施工电动平板车,其特征在于:所述手动驻停器(12)为“U”形板,手动驻停器(12)连接于平板(6)的下侧。
7.根据权利要求1所述的一种新型地铁施工电动平板车,其特征在于:所述控制面板(1)上设有速度显示仪、开关、及档位控制器。
8.根据权利要求1所述的一种新型地铁施工电动平板车,其特征在于:所述电机(16)为正反转电机。
9.根据权利要求1所述的一种新型地铁施工电动平板车,其特征在于:所述平板(6)为长方体,平板(6)的四周设有防护栏(5)。
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