[实用新型]一种桥梁检修平台有效
申请号: | 201720115224.6 | 申请日: | 2017-02-08 |
公开(公告)号: | CN206457733U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 张鹏;张凯旋;赵士坤;李刚;代小兵;万进一 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙)34126 | 代理人: | 宣圣义 |
地址: | 450001 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 检修 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体是一种桥梁检修平台。
背景技术
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程中属于结构工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要,桥梁交通工程,投入使用后,因长期暴露在空气中,且多超负荷工作,梁体出现很多问题,为了及时发现、诊断桥梁的健康状况,桥梁的检测是桥梁运营养护管理的首要任务。目前对于桥梁结构的检查以及修复,多数通过桥检车作业或者由多名工人搭设临时性钢管拼接吊架作为施工平台。使用桥检车具有成本高,且工作面单一,不能同时开展工作;使用工人搭建的临时性钢管拼接吊架,由于吊架重量大,需要人力较多,且搭设速度慢,危险度高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一桥梁检修平台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种桥梁检修平台,包括顶板和桥面固定板,所述顶板的下侧左部设置有两个第一支撑杆,桥面固定板的内部开设有空腔,所述空腔的内部设置有安装架,所述安装架上安装有两个转轮,第一支撑杆的下端伸进空腔内并与安装架的上侧连接,桥面固定板的右端上侧设置有桥栏固定架,顶板的下侧中部设置有第二支撑杆,所述第二支撑杆的下端设置有轮架,所述轮架上安装有转轮,顶板的下侧右部设置有安装板,所述安装板的内部开设有左端开口的第一螺纹腔,顶板的下侧设置有第一电机,所述第一电机的输出端设置有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的另一端设置在第一螺纹腔的内部,安装板的下侧四角设置有连接杆,所述连接杆的下端设置有伸缩杆,所述伸缩杆内部开设有上端开口的容置腔,所述容置腔的内部底端设置有第二电机,所述第二电机的输出端设置有第二螺纹杆,连接杆的内部开设有下端开口的第二螺纹腔,所述第二螺纹杆的上端设置在第二螺纹腔的内部,伸缩杆的下端设置有平台。
作为本实用新型进一步的方案:所述桥面固定板的下侧开设有两条相互平行供第一支撑杆滑动的滑槽。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二支撑杆下端的转轮与桥栏固定架的上侧抵触设置。
作为本实用新型进一步的方案:所述安装板的上侧通过滑槽和滑块的配合与顶板连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述转轮通过驱动电机进行驱动。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一电机和第二电机通过设置的无线控制器进行控制
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置设计合理,结构简单,使用方便,便于安装,转轮可带动检测人员站立平台到达桥栏的任意位置,第一电机和第二电机的设置,方便对平台进行高度和远度的调整,方便在不同的高度进行检修,只需少量的工程人员即可完成检修工作,节约人力,降低成本,且检修人员位于检测人员站立框台中,大大提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种桥梁检修平台,包括顶板1和桥面固定板2,所述顶板1的下侧左部设置有两个第一支撑杆3,桥面固定板2的内部开设有空腔4,所述空腔4的内部设置有安装架5,所述安装架5上安装有两个转轮6,第一支撑杆3的下端伸进空腔4内并与安装架5的上侧连接,所述桥面固定板2的下侧开设有两条相互平行供第一支撑杆3滑动的滑槽,桥面固定板2的右端上侧设置有桥栏固定架7,顶板1的下侧中部设置有第二支撑杆8,所述第二支撑杆8的下端设置有轮架9,所述轮架9上安装有转轮6,所述转轮6通过驱动电机进行驱动,所述第二支撑杆8下端的转轮6与桥栏固定架7的上侧抵触设置。
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