[实用新型]一种应用在立体车库的快装混凝土板

说明书

技术领域

本实用新型是一种混凝土板，具体是涉及一种应用在立体车库的快装混凝土板的改进。

背景技术

如今我国的车辆越来越多，车辆的停靠和存放都很困难， 随着时代进步科学技术的发展，立体车库推出及应用解决了停车难问题。而传统的立体车库车位分两类；其一、焊接或螺栓连接钢结构车位，其二、混凝土浇筑钢混车位。这两种车位的车库底板都随主体是一体结构，其存在的问题是：设计、安装、制作都比较复杂繁琐，并且成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便的一种应用在立体车库的快装混凝土板。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：一种应用在立体车库的快装混凝土板，包括整体混凝土板，其特征在于：在整体混凝土板上设有搬运车导轨预埋件、轮胎前支架预埋件、轮胎后支架预埋件、吊钩预埋件、定位孔预埋件；数个搬运车导轨预埋件分为两排沿整体混凝土板的长向排布；在整体混凝土板的前部设有两个轮胎前支架预埋件、后部设有两个轮胎后支架预埋件；在整体混凝土板的两侧分别设有两个吊钩预埋件，整体混凝土板的四角处均设有定位孔预埋件；在整体混凝土板具有整体包筋，整体混凝土板四周设有边圈加固筋；在定位孔预埋件四周设有固定孔加强筋。

作为一种优选方案，所述整体混凝土板还具有纵向加强筋和横向加强筋；进一步保障整体混凝土板坚固程度。

本实用新型的有益效果是：由钢筋、混凝土、预埋件、吊装钩和定位安装孔组成，结构形式特点是布筋网设有整体包筋两层，外圈设有边圈加固筋一圈，预埋件、吊装钩和定位安装孔与钢筋网通过焊接方式固定，并分别设有加强筋对其加固，整体采用钢模混凝土浇注而成。其特点是结构简单、安装方便、安全性高、通用互换性强、成本低，特别适合用于智能停车库车位底板。

附图说明

图1为本实用新型预埋件布置示意图。

图2为本实用新型混凝土及布筋示意图。

图3为本实用新型布置安装施工示意图。

图中，1搬运车导轨预埋件，2轮胎前支架预埋件，3轮胎后支架预埋件，4吊钩预埋件，5定位孔预埋件，6整体包筋、7边圈加固筋、8固定孔加强筋、9受力点固定位筋、10纵向加强筋、11横向支架处加强筋、12整体混凝土板、13定位销，14二次浇注料。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

根据附图1所示，一种应用在立体车库的快装混凝土板，包括整体混凝土板12，在整体混凝土板12上设有搬运车导轨预埋件1、轮胎前支架预埋件2、轮胎后支架预埋件3、吊钩预埋件4、定位孔预埋件5；数个搬运车导轨预埋件1分为两排沿整体混凝土板12的长向排布；在整体混凝土板12的前部设有两个轮胎前支架预埋件2、后部设有两个轮胎后支架预埋件3；在整体混凝土板12的两侧分别设有两个吊钩预埋件4，整体混凝土板12的四角处均设有定位孔预埋件5；在整体混凝土板12表面或内部设有整体包筋6，整体混凝土板12四周设有边圈加固筋7；在定位孔预埋件5四周设有固定孔加强筋8。

所述整体混凝土板12还具有纵向加强筋10和横向加强筋11；进一步保障整体混凝土板坚固程度。

车库的车辆依靠搬运器取车和存车，搬运器是行驶在轨道上，所以车位必须由搬运器导轨预埋件1，来固定其轨道。轮胎前支架预埋件2和轮胎后支架预埋件3 是固定轮胎支撑架用，吊钩预埋件4，做整体混凝土板吊装吊点。定位孔预埋件5是用圆管制作，以便与定位销很好套合并进行二次灌浆，二次浇灌养护完成以后可进行设备及支撑件安装固定，性能及用途可取代传统整体土建及钢构车位底板。整体包筋6、边圈加固筋7、固定孔加强筋8、受力点固定位筋9、纵向加强筋10、横向支架处加强筋11，整体混凝土12对板的整体和局部进行加强，提高混凝土板整体性能。

本实用新型由钢筋、混凝土、预埋件、吊装钩和定位安装孔组成，结构形式特点是布筋网设有整体包筋两层，外圈设有边圈加固筋一圈，预埋件、吊装钩和定位安装孔与钢筋网通过焊接方式固定，并分别设有加强筋对其加固，整体采用钢模混凝土浇注而成。其特点是结构简单、安装方便、安全性高、通用互换性强、成本低，特别适合用于智能停车库车位底板。

如图1-图2所示，混凝土板的预埋件和布筋固定完成后整体浇注，设计需要制作钢构模型，在模型上制作部分夹具来固定预埋件及钢筋，且所有的布筋及预埋件连接固定采用焊接，固定完成后尺寸校验，合格后整体用C30混凝土浇注，养护后裁模。