[实用新型]便于集料的高速冲床有效

专利信息
申请号: 201720117622.1 申请日: 2017-02-08
公开(公告)号: CN206567447U 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 谢军福;谢正伟 申请(专利权)人: 温岭市大溪大业冲件有限公司
主分类号: B21D43/20 分类号: B21D43/20;B21D28/02;B21D28/14;B21D43/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317525 浙江省台州市温岭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 便于 集料 高速 冲床
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及冲压设备,特别涉及一种便于集料的高速冲床。

背景技术

在定子片或者转子片加工的过程中,会利用到冲压技术进行加工,现有公告号为CN2673532Y的专利公开了一种转子和定子芯片冲床,其包括有上模与下模,物料经过推动输送到定模与动模之间,定模与动模合模完成产品的冲裁,冲裁完毕的物料直接落入料箱内。

但是落入料箱内的物料呈较乱的状态,需要重新整理堆叠,较为复杂。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种便于集料的高速冲床,冲裁出来的产品可以自行进行大量堆叠。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种便于集料的高速冲床,包括机架,所述机架上固定设置有定模,所述定模上方设置有用于往定模冲压的动模,所述定模与动模之间设置有供冲压钢条进入的间隙,所述定模上沿直线分布有用于对钢条冲孔的第一凸出部,所述动模上设置有与第一凸出部对应且用于收集冲裁出来废料的废屑孔,所述动模上设置有用于将产品冲裁成型的第二凸出部,所述定模上设置与第二凸出部对应且用于收集冲裁出来产品的集料孔,所述集料孔与产品的结构大小一致,所述机架上连接有用于与集料孔连通的导料管。

通过上述技术方案,钢条持续的经过定模与动模之间,定模与动模相互合模,第一凸出部在钢条上冲裁出相应的形状,从出来的废料填入到废屑孔内,持续性的往外冒,而同样的原理,动模上的第二凸出部在合模中将打孔完毕的定子或者转子直接冲裁出来,使其压入到集料孔内,在集料孔内的产品相互堆叠形成相互之间扣片结构,免去了后续扣片的复杂,导料管持续性的将扣片完毕的多个定子片或者转子片输出,降低了人们反复去机架内拿取集屑孔内产品的频率。

本实用新型进一步设置为:所述导料管呈弧形设置,导料管包括有固定环,所述固定环外圆周分布有多根导向管。

通过上述技术方案,导料管由多根导向管构成,其整体呈镂空的结构,人们可以方便观察到内部的物料堆积情况。同时方便人们把手指或者工具深入到导料管内部拨动定子片或者转子片,进而驱动脱出。

本实用新型进一步设置为:还包括有进料机构,所述进料机构包括用于收卷钢条的收卷盘,还包括有夹持在钢条两侧的夹持轮、驱动轮,所述驱动轮上设置有用于驱动其转动的第一驱动机构,所述夹持轮上设置有用于驱动夹持轮将钢条抵触在驱动轮上面的第二驱动机构。

通过上述技术方案,夹持轮能够挤压钢条始终与驱动轮保持较大的静摩擦力,驱动轮与钢条之间较大的静摩擦力能够让驱动轮的转动带动钢条稳定前进,进而让钢条从收卷盘上持续性的进入到定模与动模之间完成冲裁加工。

本实用新型进一步设置为:所述第一驱动机构包括第一液压缸,所述第一液压缸内设置有第一活塞板,所述第一活塞板上设置有穿出第一液压缸的连杆,所述连接上设置有用于驱动驱动轮转动的偏心组件,所述第一液压缸的两侧均连接有一条用于驱动第一活塞板往复运动的通油管路,所述第一驱动机构还包括油槽、用于油路换向的换向阀,所述油槽上连接有设置有与换向阀连接的第一进油管路,所述第一进油管路上设置有用于进油的第一进油泵,换向阀与油槽之间设置有用于泄压的第一泄压管路,两条通油管路均与换向阀连接且换向阀分别控制两条通油管路交替进油。

通过上述技术方案,第一进油管路持通过第一进油泵可以往换向阀方向进油,而第一泄压管路能够对换向阀内油路进行泄油,换向阀起到控制第一进油管路对其中一条通油管路进油,让另一条通油管路能够进行泄油,两条通油管路内的油液流向通过切换实现驱动活塞板左右运动,进而通过连杆带动工作台的往复运动,连杆的往复运动能够通过偏心组件转变池驱动轮的持续转动。利用液压油能够为工作台提供运转的动力,结构稳定,效果明显

本实用新型进一步设置为:所述偏心组件包括摆杆,所述摆杆一端与连杆铰接,所述摆杆另一端通过插销铰接在驱动轮的偏心位置。

通过上述技术方案,摆杆偏心固定在驱动轮,连杆的前后进而带动摆杆的上下摆动,摆杆的上下摆动带动驱动轮的持续转动,进而就将连杆的往复运动转变为驱动的持续转动。

本实用新型进一步设置为:所述第一进油管路上设置有节流阀。

通过上述技术方案,节流阀能够调节第一进油管路内油液的流速,油液的流速进而控制工作台移动的速度,这样的话,当钢条较重的时候可以适当的让油液流速调慢,进而提供的驱动力也较大,驱动时候稳定。当钢条整体总量较低的时候,可以适当的放开节流阀,让钢条的移速可以较快。

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