[实用新型]一种新型汽车电源线束

说明书

技术领域

本实用新型涉及输出线技术领域，具体涉及一种可根据需求连接、拆卸的汽车电源线束。

背景技术

随着社会的发展，车载产品的种类越来越多，为了连接多个车载产品，需要多根线束进行连接，各项车载功能，使用者并不一定同时都想选用，有时只想选用其中的一些功能，而现有的线束都是同时连通的，客户无法根据自己需求进行单独连接，或者说是根据需求对连接线进行断开或者连接，若需要断开就需要直接拔出整个线束，这样子影响到其他需要正常连通的线，安全性能低，长期的插拔，整个线束的损耗大，使用寿命缩短，增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供了一种新型汽车电源线束，这种输出线解决了现有汽车电源线束功能单一、使用寿命短、安全性能低、不能选择性连接等技术问题。

一种新型汽车电源线束，包括电线和端子，所述的电线大于等于2根，电线上设有活动连接头，设有活动连接头的电线大于等于1根，所述的端子包括左端子和右端子，电线的一端与左端子连接，电线的另一端与右端子连接，在电线上设有捆绑线束的束线带。

优选的， 所述的活动连接头包括母端接头和公端接头，公端接头插在母端接头上，在母端接头上设有母端护套，在公端接头上套设有公端护套。

优选的， 所述的活动连接头三个，分别设在3根电线上。

优选的，所述的母端护套和公端护套均采用PVC材料。

优选的，所述的左端子包括底座一，在底座一上设有插接孔一，插接孔一分为两排对称设置，每个插接孔一内均设有一个插片一，在底座一的轴心线位置设有卡槽一和卡槽二，卡槽一与卡槽二相互垂直，在底座一的侧壁上设有U型卡扣位，U型卡扣位的一端延伸与底座一侧壁固定连接，U型卡扣位的另一端延伸向底座一的侧壁弯折形成挂钩。

优选的，所述的右端子包括底座二，在底座二上设有插接孔二，在插接孔二内设有插片二，在底座二的侧壁上设有U型引导块和引导条。

优选的，所述的插片二包括线脚，在线脚上设有基板，在基板上设有用于包紧电线的第一压线部和第二压线部，在第二压线部的内壁上设有加强筋，在基板端部设有插拔位，在插拔位上设有V型回弹位。

本实用新型提供一种新型汽车电源线束，该线束可以根据使用者的需求连接、断开电源，安全性提高，线束的损耗小，使用寿命延长，有效节约了成本。活动连接头的设置，使用者可以根据需要连接和断开电源，避免不需要使用的电线导通，母端护套和公端护套的设置，绝缘效果好，避免漏电；左端子和右端子的设置，使得线束在车载系统上连接稳固，避免脱落，连接的更加稳固；插片二能够使得线束卡紧更稳固，使得插片二与外界端子的连接紧密，提高了线束的整体性能，提高了可用插拔次数。

附图说明

图1 本实用新型整体结构示意图。

图2 本实用新型左端子结构示意图。

图3 本实用新型右端子结构示意图。

图4 本实用新型插片二结构示意图。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，以下对本实用新型作进一步阐述。

如附图1~4所示，一种新型汽车电源线束，包括电线1和端子，所述的电线大于等于2根，本实施例采用15根电线，电线上设有活动连接头2，设有活动连接头的电线大于等于1根，本实施例在3根电线上设有活动连接头，即活动连接头为三个，分别设在3根电线上。所述的端子包括左端子3和右端子4，电线的一端与左端子连接，电线的另一端与右端子连接，在电线上设有捆绑线束的束线带5。

活动连接头2包括母端接头21和公端接头22，公端接头插在母端接头上，在母端接头上设有母端护套23，在公端接头上套设有公端护套24，母端护套和公端护套均采用PVC材料。

左端子3包括底座一31，在底座一上设有插接孔一32，插接孔一分为两排对称设置，每排设置10个，每个插接孔一内均设有一个插片一，在底座一的轴心线位置设有卡槽一33和卡槽二34，卡槽一与卡槽二相互垂直，在底座一的侧壁上设有U型卡扣位35，U型卡扣位35与卡槽一33相对设置，卡扣位的一端延伸与底座一侧壁固定连接，U型卡扣位的另一端延伸向底座一的侧壁弯折形成挂钩36。