[实用新型]带弹性无碴无挡肩重载扣件

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道领域，具体涉及一种带弹性无碴无挡肩重载扣件。

背景技术

轨道最早是由两根木轨条组成，后改用铸铁轨，再发展为工字形钢轨。轨道以连接零件扣紧在轨枕上；轨枕埋在道床内；道床直接铺在路基面上。钢轨承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。轨枕用钢筋混凝土制成，一般横向铺设于道床基础上，用混凝土将道床基础和轨枕浇筑成一个整体，从而形成无碴轨道整体道床。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。

现有钢轨固定与轨枕上时，发现存在如下问题：在需要局部调整钢轨位置时，对两轨间的距离和钢轨的高度进行调整存在较大困难，耗费时力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带弹性无碴无挡肩重载扣件，通过预设调高垫板、轨下垫板和轨距挡板下垫板调节钢轨高度和通过绝缘轨距块调节两条钢轨之间的距离，便于安装和操作。

根据本实用新型的一个方面，一种带弹性无碴无挡肩重载扣件包括：

预埋铁座，采用混凝土浇筑固定于轨枕承轨面，位于轨枕承轨面以下部位呈锥形，位于轨枕承轨面以上部位具有两个固定端；

轨距挡板，固定于所述预埋铁座，用于防止钢轨向两侧滑动；

弹条，由棒状金属弯曲呈W形，通过固定件固定于所述轨距挡板上部，并扣合钢轨下端，用于固定钢轨防止钢轨爬行和/或平移；

预设调高垫板，置于所述轨枕承轨面上，两端具有通孔供所述预埋铁座的固定端穿过，用于调节钢轨高度。

优选的，所述的带弹性无碴无挡肩重载扣件还包括：

刚性垫板，置于钢轨下部和轨距挡板之间，用于使得钢轨下部受力均匀；

弹性垫板，置于所述刚性垫板下部，用于为整个钢轨结构提供弹性。

优选的，所述的带弹性无碴无挡肩重载扣件还包括：

轨下垫板，置于钢轨下部，用于调节钢轨高度和对钢轨起到防滑、绝缘、缓冲的作用；和/或

轨距挡板下垫板，置于所述轨距挡板下部，用于调节钢轨高度。

优选的，所述轨下垫板的厚度可为6毫米、7毫米、8毫米、9毫米、10毫米或11毫米。

优选的，所述轨距挡板下垫板的厚度可为5毫米或11毫米。

优选的，所述轨距挡板下垫板由两块组合使用。

优选的，所述带弹性无碴无挡肩重载扣件还包括：

绝缘轨距块，设置于所述轨距挡板和钢轨底部侧面之间，用于调节两条钢轨之间的距离。

优选的，所述弹条中部前端下颚与所述绝缘轨距块离缝小于2毫米。

优选的，所述轨距挡板两端具有通孔，所述预埋铁座的两个固定端分别穿过所述通孔，用于防止所述轨距挡板的平移。

优选的，所述固定件为由螺母、平垫圈和T形螺栓组成的紧固件。

本实用新型通过预设调高垫板、轨下垫板和轨距挡板下垫板对钢轨高度进行调节，方便施工操作，减少零部件的使用。

附图说明

图1是本实用新型一实施例剖视图；

图2是本实用新型另一实施例俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

实施例一

如图1所示，本实用新型实施例中，一种带弹性无碴无挡肩重载扣件包括：

预埋铁座6，采用混凝土浇筑固定于轨枕承轨面，位于轨枕承轨面以下部位呈锥形，位于轨枕承轨面以上部位具有两个固定端；

轨距挡板5，固定于所述预埋铁座6，用于防止钢轨向两侧滑动；

弹条4，由棒状金属弯曲呈W形，通过固定件固定于所述轨距挡板5上部，并扣合钢轨下端，用于固定钢轨防止钢轨爬行和/或平移；

预设调高垫板12，置于所述轨枕承轨面上，两端具有通孔供所述预埋铁座6的固定端穿过，用于调节钢轨高度。

其中，在一条钢轨的钢轨两侧，分别对称设置预埋铁座6、轨距挡板5、弹条4，预设调高垫板12一块，优选采用聚乙烯材料，置于所述轨枕承轨面上。