[实用新型]一种市政道路用限高器

说明书

技术领域

本实用新型涉及市政工程领域，具体涉及一种市政道路用限高器。

背景技术

在一些限高路段，防止高度较高车辆驶入而发生碰撞事故，会在进入限高区域之前设置一限高器，驾驶员通过限高器即可清楚的知道自己的车辆是否能够顺利通过。但是现有的限高器一般结构是采用两根锁链，锁链顶部连接建筑物的顶部，锁链下端连接一限高杆，当车辆经过触碰到限高杆时，代表车辆高度较高，不能正常通行，但是这种结构一旦车辆顶部触碰到限高杆，便会使得限高杆前后摆动，晃动严重，因此如果后面车辆也是高度较高的车辆，那么很有可能没有触碰到摆动的限高杆，且警示效果一般，不能起到真正的限高警示作用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用更加稳定、具有更好警示效果的市政道路用限高器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政道路用限高器，包括连接顶部建筑体的伸缩杆、安装于伸缩杆底部的限高器，所述限高器包括一顶板、压板以及安装于顶板上端面的警示灯，所述顶板与压板一端通过转轴转动连接，顶板与压板之间安装有一弹性机构，顶板与压板之间形成一个夹角，顶板内置用警示灯控制组件，警示灯控制组件接入电源。

作为优选的技术方案，所述警示灯控制组件包括一警示灯控制主板以及设置于警示灯控制主板底部的控制开关，警示灯控制主板连接警示灯，控制开关底部伸出于顶部的下端面。

作为优选的技术方案，所述控制开关下端面设置有一压块，压块设置于压板上，压板向上移动至极限位置时压块与上端的控制开关接触压紧。

作为优选的技术方案，所述弹性机构包括设置于顶板与压板之间的垫块，两垫块之间安装有一根弹簧。

作为优选的技术方案，所述伸缩杆包括伸缩轴套以及插入于伸缩轴套中的伸缩插杆，所述伸缩轴套内部设置有一根压缩弹簧，伸缩插杆底部与伸缩弹簧上端面接触。

本实用新型的有益效果是：本实用新型主要用于限高路段使用，防止车辆高度过高而不能正常通过，通过顶板与压板之间的夹角结构，使得整个限高装置使用更加的安全，能够更加方便司机注意到自己车辆高度是否超高，不影响其它车辆正常通行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，包括连接顶部建筑体的伸缩杆、安装于伸缩杆底部的限高器，限高器包括一顶板12、压板7以及安装于顶板上端面的警示灯3，顶板12与压板7一端通过转轴11转动连接，顶板12与压板7之间安装有一弹性机构，顶板与压板之间形成一个夹角，顶板内置用警示灯控制组件，警示灯控制组件接入电源。

本实施例中，警示灯控制组件包括一警示灯控制主板4以及设置于警示灯控制主板4底部的控制开关13，警示灯控制主板4连接警示灯3，控制开关13底部伸出于顶部的下端面。

控制开关13下端面设置有一压块6，压块6设置于压板7上，压板7向上移动至极限位置时压块6与上端的控制开关接触压紧。

本实施例中，弹性机构包括设置于顶板与压板之间的垫块8，两垫块8之间安装有一根弹簧9。当车辆顶部与压板底部接触时，随着高度增加，弹簧会受压，压板与顶板之间角度变小，直至压块与控制开关接触，控制开关控制警示灯打开，司机可通过后视镜观察是否车辆高度超高，而且压板是呈倾斜状，慢慢递增，有一个缓冲的空间，当压板运动至极限位置时，会将伸缩轴套向上顶，伸缩轴套中的压缩弹簧会受压，因此实现比如，避免刚性冲击。

本实施例中，伸缩杆包括伸缩轴套2以及插入于伸缩轴套中的伸缩插杆1，伸缩轴套2内部设置有一根压缩弹簧，伸缩插杆1底部与伸缩弹簧上端面接触。