[实用新型]一种新型预制板道床吊装工具有效
申请号: | 201720120216.0 | 申请日: | 2017-02-09 |
公开(公告)号: | CN206646343U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 周朝焱;刘彪;汪占云;张勇;赵会广;王军;贺翔 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第十三工程局有限公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00;E01B29/04 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 张峻 |
地址: | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 预制板 道床 吊装 工具 | ||
技术领域
本实用新型属于地下铁路轨道预制板技术领域,特别涉及地下轨道预制板精调工作。
背景技术
目前我国许多大城市在兴建地铁工程,中小城市也在逐渐规划地铁的建设。地铁的市场前景非常广阔,但是地铁的发展也给施工企业提出了更高的要求,作为列车的运行基础,轨道安装的施工是地铁工程的重要施工阶段。国内地下铁路轨道预制板精调大多采用的是千斤顶或起道机,再配合支架采用顶杆调整预制板高度以及中线,不仅工作效率较低,而且精调速度慢,同时使用小型机具较多,难以满足地下轨道施工空间。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种新型预制板道床吊装工具,不仅制作简单,同时能够加快预制板精调速度,而且不影响混凝土模板的支护及拆除。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种新型预制板道床吊装工具,包括:相互配合的支撑架、主吊架和吊耳。
所述支撑架设有若干个,支撑架为“L”形板,支撑架的两个垂直的板上分别设有顶起丝杠和固定丝杠。
所述主吊架设有两个,主吊架包括滑轨、支撑装置和滚动架,所述滑轨下侧连接有两个支撑装置,滑轨上侧连接有滚动架,所述滚动架上连接有悬挂装置,滚动架下侧连接有一组滚轮,所述滚轮沿着滑轨滚动。
所述吊耳设有若干个,吊耳包括相互垂直的横板和竖板,所述横板上设有两个安装丝杠,两个安装丝杠分别设于竖板的两侧,竖板上设有吊装孔。
两个主吊架之间设有预制板,所述预制板的侧壁连接有支撑架,预制板上连接有吊耳,吊耳的吊装孔通过起吊装置连接于主吊架的悬挂装置。
进一步的,所述滑轨包括两个“工”字钢,两个“工”字钢并排设置,两个“工”字钢之间通过若干个连接板固定连接。
进一步的,所述支撑架设有四个,所述吊耳设有四个,所述滚轮一组为四个。
进一步的,所述支撑架内侧固定连接有凸台,所述凸台内通过螺纹与顶起丝杠旋合。
进一步的,所述凸台为中空圆柱体。
进一步的,所述支撑架上两个垂直的板之间固定连接有两个加固钢条,两个加固钢条分别设于支撑架的两侧。
进一步的,所述竖板设于横板的中部,两个安装丝杠关于竖板对称。
进一步的,所述起吊装置为手拉葫芦。
进一步的,所述支撑架由角钢加工而成。
进一步的,所述滚动架的上梁与滚动架两侧的支撑杆之间均设有筋板。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种新型预制板道床吊装工具具有以下优势:
该吊装工具操作简便,制作容易,材料选用没有特殊限制,通过结构的改变不仅加快了模板拼装速度,还避免了安全、质量事故发生,同时能降低施工成本。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的使用状态图;
图2为本实用新型支撑架的主视图;
图3为图1的左视图;
图4为图1的俯视图;
图5为本实用新型主吊架的主视图;
图6为图4的左视图;
图7为图4的俯视图;
图8为本实用新型吊耳的主视图;
图9为图8的俯视图。
附图标记说明:
1-支撑架;2-加固钢条;3-顶起丝杠;4-凸台;5-固定丝杠;6-滑轨; 7-支撑装置;8-滚动架;9-横板;10-安装丝杠;11-吊装孔;12-悬挂装置; 13-滚轮;14-连接板;15-竖板;16-预制板。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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