[实用新型]一种便于移动和固定的车载集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体是一种便于移动和固定的车载集装箱。

背景技术

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。1.5吨小型集装箱(小型箱)用于铁路和公路运输用途，不仅需要满足铁路棚车和公路卡车运输时满载双层堆码的要求，也需要满足货场存放时满载三层堆码的作业要求。小型箱应可以使用叉车或液压搬运车进行四向叉举和搬运作业。

现有的车载集装箱大多通过公路来运输，运输过程中可以进行多层堆码，现有技术的包装箱在运输过程中一般通过其他夹紧装置将其固定，等到达目的后再将夹紧装置拆下实现集装箱的卸下移动，十分不便，无法满足大批量集装箱的运转，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于移动和固定的车载集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于移动和固定的车载集装箱，包括底座和集装箱体，所述底座下端两侧连接有吸盘，底座上端中部连接有导向块，导向块外侧连接有伸缩弹簧，所述集装箱体下端连接有支撑板，支撑板下端中部连接有导向筒，所述支撑板下端两侧连接有活塞杆，活塞杆下端连接有活塞，活塞外侧连接有活塞缸，所述活塞缸底端中部连接有弹簧座，弹簧座上端连接有缓冲弹簧，所述活塞缸上端右侧与吸盘之间连接有通气管。

作为本实用新型进一步的方案：所述活塞缸下端固定连接于底座上端两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲弹簧上端连接有活塞。

作为本实用新型进一步的方案：所述通气管左端距离活塞缸上端高度大于活塞厚度。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸盘至少为4个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述吸盘底端连接有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述一种便于移动和固定的车载集装箱，结构合理，设计新颖，通过设有的吸盘和活塞缸实现了对集装箱体的移动和固定，实现了其利用自身重力进行稳定固定的效果，避免了使用额外的夹紧装置进行固定，实用性强，操作方便简单，满足了大批量集装箱的运转，值得推广。

附图说明

图1为一种便于移动和固定的车载集装箱的结构示意图。

图2为图1的局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种便于移动和固定的车载集装箱，包括底座1和集装箱体4，所述底座1下端两侧连接有吸盘2，用于实现吸盘2与吸盘2下端物体或者集装箱体4上端的固定，吸盘2至少为4个，从而保证了吸盘2的高效吸力，吸盘2底端连接有密封圈，保证了吸盘2内部压强的稳定性，底座1上端中部连接有导向块6，所述导向块6与导向筒8相互配合，从而保证了活塞杆11与活塞缸10的精确配合，导向块6外侧连接有伸缩弹簧7，保证了支撑板3上下移动时的平稳性，所述集装箱体4下端连接有支撑板3，支撑板3下端中部连接有导向筒8，所述支撑板3下端两侧连接有活塞杆11，活塞杆11下端连接有活塞9，活塞9外侧连接有活塞缸10，活塞缸10下端固定连接于底座1上端两侧，所述活塞缸10底端中部连接有弹簧座14，用于固定连接有缓冲弹簧13，弹簧座14上端连接有缓冲弹簧13，用于移动集装箱时，活塞9 可以更好的恢复到原来的位置，从而保证了移动的顺利进行，缓冲弹簧13上端连接有活塞9，所述活塞缸10上端右侧与吸盘2之间连接有通气管12，用于保证吸盘2与活塞缸10上端的压强保持一致，从而可以通过活塞9的上下位移调节吸盘2内部的压强，通气管12左端距离活塞缸10上端高度大于活塞9厚度，从而避免了活塞9移动到活塞缸10顶端时堵住通气管12，提高了整个系统的可靠性。