[实用新型]金属嵌件塑料隔震垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种金属嵌件塑料隔震垫。

背景技术

在车身开合位置处的钣金与钣金之间存在碰撞，因此一般会在车身开合处的钣金上设置塑料隔震垫，可以很好的保护车身钣金效果。但是现有的塑料隔震垫应撞击很容易受损、开裂，甚至整个断裂，即整体抗损强度不够，使用寿命不长。

现针对上述的塑料隔震垫存在的问题，设计了一种金属嵌件塑料隔震垫。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种金属嵌件塑料隔震垫，在塑料本体件内增加了金属支架，且同步在结构上进行设计，增大了其抗损强度、使用寿命。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：金属嵌件塑料隔震垫，包括塑料本体件，所述的塑料本体件包括四边形的底部、平行于底部一侧边的上棱以及连接底部各侧边至上棱的前侧部、后侧部、左侧部与右侧部，所述的前侧部设置有弧形凹陷，所述的塑料本体件上嵌有金属骨架，所述的金属骨架包括水平设置的安装部、与前侧部结构相适应的前支撑部以及沿着塑料本体件的上部结构向后侧部弯折的后支撑部，所述的前支撑部与后支撑部均嵌在塑料本体件内，所述的安装部则由前侧部的底部伸出。

本实用新型进一步的优选方案：所述的后支撑部包括顶面支撑件与后侧面支撑件，所述的顶面支撑件衔接了后侧面支撑件与前支撑部的上端且衔接处圆滑过渡，所述的顶面支撑件水平设置，所述的后侧面支撑件与后侧部平行设置。金属骨架的后支撑部的结构要适应塑料本体件上端部分的结构以及塑料本体件后侧部的结构。且金属骨架上的后侧面支撑件、顶面支撑件、前支撑部之间衔接圆滑过渡，有效增加了金属骨架的结构强度，从而增强本实用新型整体的结构强度。

本实用新型进一步的优选方案：所述的后侧面支撑件仅设置在后侧部的上端。综合考虑后侧面支撑件的支撑强度，以及其生产成本。后侧面支撑件不需要覆盖整个后侧部，只需要覆盖后侧部的上端，即本实用新型整体可以达到较好的抗损强度，达到较长的使用寿命。

本实用新型进一步的优选方案：所述的后侧部与底部之间通过弧形面连接。在后侧部表面受力的情况下，采用弧形面连接，有效增强了抗损强度，不容易发生衔接面断裂的情况。

本实用新型进一步的优选方案：所述的后侧部的外表面设置有梯形体结构的凸起垫块。凸起垫块增加后侧部的抗损强度、使用寿命。

本实用新型进一步的优选方案：所述的底部设置有开口位于底面的狭长型凹槽。在不影响本实用新型结构强度的同时，减少材料，降低材料成本。

本实用新型进一步的优选方案：所述的塑料本体件的底面设置有外凸的定位销，所述的安装部上设置有安装孔。定位销与安装孔均是为了配合本实用新型所处的安装环境所设计，使得本实用新型便于安装。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于在塑料本体件上嵌有金属骨架，金属骨架包括水平设置的安装部、与前侧部结构相适应的前支撑部以及沿着塑料本体件的上部结构向后侧部弯折的后支撑部。也就是说，金属骨架将沿着塑料本体件的整体结构设置，使得金属骨架可以嵌于塑料本体件内，同时对塑料本体起到很好的支撑作用。而在前侧部设置有弧形凹陷，相应的，金属骨架也是设置有弧形凹陷。综上所述，本实用新型相比较于传统的塑料隔震垫，具有良好的抗损强度，增加了产品的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为底部处的结构示意图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为金属骨架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示：金属嵌件塑料隔震垫，包括塑料本体件1，塑料本体件1包括四边形的底部11、平行于底部11一侧边的上棱16以及连接底部11各侧边至上棱16的前侧部12、后侧部13、左侧部14与右侧部，前侧部12设置有弧形凹陷2，塑料本体件1上嵌有金属骨架3，金属骨架3包括水平设置的安装部4、与前侧部12结构相适应的前支撑部5以及沿着塑料本体件1的上部结构向后侧部13弯折的后支撑部，前支撑部5与后支撑部均嵌在塑料本体件1内，安装部4则由前侧部12的底部11伸出。