[实用新型]一种电动滑板有效
申请号: | 201720121030.7 | 申请日: | 2017-02-09 |
公开(公告)号: | CN206587387U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 陈维彬;伊恩·丹斯伯格;黄智威;王福曜 | 申请(专利权)人: | 美国锐哲有限公司 |
主分类号: | A63C17/12 | 分类号: | A63C17/12 |
代理公司: | 上海衡方知识产权代理有限公司31234 | 代理人: | 卞孜真,周世亮 |
地址: | 美国加利福尼亚州*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动滑板领域,尤其涉及一种通过齿轮箱传动的电动滑板。
背景技术
近年来,随着滑板运动的兴起,电动滑板的市场需求也逐渐增大。相比于普通滑板,电动滑板速度更快、更省力,并且更加刺激,因此深受年轻人青睐。
目前电动滑板多通过安装于轮子内的轮毂电机驱动,外接电池提供动力,采用此种技术方案,其制造成本与维护成本比较高,并且一般小型轮毂电机输出扭矩较小,导致驱动力不足。也有一些电动滑板通过电机驱动,通过带传动将能量传递至轮子,进而带动滑板运动。此种技术方案系统可靠性低,传送带容易脱落,并且其传动效率较低,功率损耗较大。
鉴于上述原因,如何改进电动滑板驱动与传动系统,提供一种成本低,扭矩大,并且可靠性高的电动滑板,成为当务之急。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种电动滑板,具备成本低、扭矩大、可靠性高的特点。
上述一种电动滑板,包括踏板、前支架组、后支架组、电池、驱动与传动装置以及若干组PU轮组,所述前支架组、后支架组以及驱动与传动装置均固定于踏板下方,所述电池位于固定盒内;所述前支架组与后支架组分别位于每组PU轮组的PU轮之间;所述固定盒位于踏板下方;所述驱动与传动装置包括驱动装置和传动装置;所述传动装置与PU轮组相连接;
其中,所述传动装置为齿轮箱。
上述设备中,所述电池与驱动装置通过控制装置相连,所述控制装置位于固定盒内。
上述设备中,所述控制装置设置有信号接收模块,所述电动滑板还包括与所述信号接收模块相匹配的遥控器;且遥控器可以发送无线信号至控制装置。遥控器上有一个遥控开关,不用时可以关闭。遥控器上有一个遥控杆,可以通过前推、后推控制滑板的前行或刹车。
上述设备中,所述固定盒包括固定盒盖、橡胶圈、电池盒盖、控制器以及橡胶防水圈。
上述设备中,所述驱动与传动装置固定于后支架组上。
上述设备中,所述齿轮箱为多级齿轮箱。
上述设备中,所述驱动装置为有刷电机。
上述设备中,所述传动装置设置有多个凸起,所述PU轮组设置有多个与凸起相对应的凹槽,每个所述凸起均插入与之对应的凹槽内。
上述设备中,所述凸起均匀分布于齿轮上。
上述设备中,所述前支架组与后支架组均由固定垫、固定器以及支撑器构成。
本实用新型的优点和有益效果在于:本实用新型提供了一种电动滑板,通过齿轮箱传动,实现了降低成本,提升动力,增强可靠性的目的,从而克服了现有电动滑板的缺陷,并能带给滑行者一种全新的操控体验。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
图1是本实用新型中电动滑板第一结构示意图;
图2是本实用新型中电动滑板第二结构示意图;
图3是本实用新型中电动滑板踏板以及固定盒的第一结构示意图;
图4是本实用新型中电动滑板前支架组示意图;
图5是本实用新型中电动滑板驱动与齿轮传动装置以及后支架组示意图;
图6是本实用新型中电动滑板踏板以及固定盒的第二结构示意图。
其中:1、踏板;2、前支架组;21、第一固定垫;22、第一固定器;23、第一支撑器;3、后支架组;31、第二固定垫;32、第二固定器;33、第二支撑器;4、固定盒;41、锂电池;42、固定盒盖;43、电池盒盖;44、橡胶圈;45、控制装置;46、启动开关;47、控制装置护盖;48、橡胶防水圈;5、驱动与齿轮传动装置;51、电机;52、齿轮箱;53、凸起;6、PU轮组;61、PU轮;62、轮芯;621、凹槽;63、轴承。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
图1和图2中,滑行者可以站立于踏板1上,前支架组2固定于踏板1下方,后支架组3固定于踏板1下方,同时固定盒4也固定于踏板1下方,驱动与传动装置5安装于踏板1下方,四个PU轮组6与地面直接接触,前支架组2与后支架组3分别位于两个PU轮组6之间,驱动与传动装置5与一个PU轮组6相连接。
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