[实用新型]货车后端梁支架快速组对工装

说明书

技术领域

本使用新型设计一种货车后端梁支架快速组对工装。

背景技术

在货车车架的生产过程中，后端梁支架是连接后端梁与车架体之间必不可少的部件，但是在后端梁支架的生产组对过程中，由于其外形不规则，且需要定位的板较多，给生产造成很大不便。生产人员常采用逐一画线的方法来确定各板位置，此方法较为繁琐，且效率较低，难以满足现代化车架生产的需求。在此背景条件下，设计研究开发了货车后端梁支架快速组对工装，通过此工装，可快速定位支架中各板，定位精度可靠，生产人员操作简便，大大缩短了此类支架的生产时间，降低客户的人力成本。

发明内容

有鉴于此，有必要设计一种可使后端梁支架快速组对的工装。

货车后端梁支架快速组对工装，包括底座、工装主体、铰链组、旋转轴、(上、中、下)支撑板组件、上下快夹。通过拉动工装下快夹扳手，通过铰链组合带动旋转轴，工装整体处于打开状态，再将上快夹打开。将后端梁支架后板放在工装后垫块上，将后端梁支架底板放在工装底部垫块上；将支架小筋板放在所述支撑板组件上；将支架中间立板放在支架底板上。推紧工装下快夹，支撑板组件闭合。支架小筋板到达相应位置；支架中间立板实现左右夹紧并对中；放入支架前板，通过闭合工装上快夹，使支架前板、底板、中间立板与后板完全贴紧；将以上各板点焊牢固；将支架上板放在工装上支撑板组件上，点焊牢固；将支架侧立板贴紧工装下支撑板组件，点焊牢固。至此，后端梁支架已经完全组对完毕，松开所述工装上、下快夹，取下后端梁支架支架。

使用上述工装，只需操作快夹，可实现支架各板的快速、精确定位。

附图说明

图1为货车后端梁支架快速组对工装处于打开状态的立体图。

图2为货车后端梁支架快速组对工装剖视图。

图3为货车后端梁支架快速组对工装放入支架底板、后板、小筋板立体图。

图4为货车后端梁支架所有板放入组对工装立体图。

具体实施方式

请参阅图1、图2，后端梁支架快速组对工装主要由序号1-12共12个部分组成。

请一并参阅图3，此工装在放入工件前，松开下快夹1和上快夹2，使工装处于打开状态，将小筋板I放入下支撑组件3、中支撑组件4、上支撑组件5的卡板处，使斜边贴紧卡板内侧，卡板底部安装有磁铁，防止小筋板脱落。将后板II的孔对准相对应的定位销8，贴紧后垫块9卡槽底部，挡销7具有防错功能，防止后板II放置时上下颠倒；启动电磁铁10，使后板II被固定在此位置。将底板III放入11底部垫块卡槽内，一端贴靠后板II。

请一并参阅图4，放入中间立板IV，闭合工装下快夹1，在此过程中，通过铰链组 12传递，带动两根旋转轴6一顺时针一逆时针同步转动，安装在旋转轴6上的上支撑板组件 5、中支撑板组件4、下支撑板组件3随之闭合，中间立板IV被夹紧且自动对中，小筋板II被送达相应位置。特别说明：当组对首个后端梁支架时，应检测中间立板IV的对中情况，可调整支撑板组件前端的调整螺钉进行调整。

将前板V放入底部垫块11卡槽内一面贴靠中间立板IV和底板III，闭合上快夹2，使后端梁支架前板V、中间立板IV、后板I完全贴紧，将放入工装的各板相连处点焊牢固。调整上支撑板组件5中的支撑螺钉的高度，放入上板VII，两侧与后板I对齐，一端靠紧后板I，点焊牢固。放入支架侧立板VI，贴紧下支撑板组件4中的定位板，点焊牢固。至此，后端梁支架所有板皆定位、点焊完毕。

松开工装下快夹1，工装上支撑板组件5、中支撑板组件4、下支撑板组件3随之打开；松开工装上快夹2；将工装后端电磁铁10关闭。取下点焊牢固的后端梁支架，此时后端梁支架的组对完毕，重复上述步骤，进行下一件后端梁支架的组对工作。

本技术领域的普通技术人员应当认识到，以上的实施方式仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围之内，对以上实施例所作的适当改变和变化都落在本发明要求保护的范围之内。