[实用新型]一种车辆底护板和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆底护板和车辆。

背景技术

随着汽车技术的发展，以及人们经济水平的普遍提高，拥有车辆的用户越来越多，车辆已经成为人们常见的一种交通工具。当车辆的行驶路况比较恶劣时，底盘的一些零部件例如发动机或者排气管等容易发生磕碰，导致这些零部件受到损坏。为了保护这些零部件，车辆可以安装底护板，但是现有的底护板都是一整块大面积的底护板，这样导致底护板的强度比较低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车辆底护板和车辆，以解决车辆底护板强度比较低的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种车辆底护板，包括：

第一底护板、第二底护板和第三底护板；

其中，所述第一底护板包括第一前护板、第一中护板和第一后护板，所述第二底护板包括第二前护板、第二中护板和第二后护板，所述第三底护板包括第三前护板、第三中护板和第三后护板；

所述第一后护板与所述第二前护板通过螺栓连接，所述第二后护板与所述第三前护板通过螺栓连接，所述第一前护板与所述第三后护板设有固定结构。

可选的，所述第一前护板与所述第一后护板平行，且所述第一前护板与所述第一后护板存在高度差。

可选的，所述第一中护板上开设有凹槽。

可选的，所述第二中护板呈梯形，且所述梯形的上底与所述第二前护板连接，所述梯形的下底与所述第二后护板连接。

可选的，所述第二中护板上设有加强筋，所述加强筋与所述第二中护板焊接，所述加强筋一端延伸至所述梯形的上底，另一端延伸至所述梯形的下底。

可选的，所述加强筋的个数为两条，且分别与所述上底垂直。

可选的，所述加强筋上设有固定孔。

可选的，所述第二中护板上开设有散热孔。

可选的，所述固定结构为螺孔。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括上述车辆底护板。

这样，本实用新型实施例中，一种车辆底护板，包括：第一底护板、第二底护板和第三底护板；其中，所述第一底护板包括第一前护板、第一中护板和第一后护板，所述第二底护板包括第二前护板、第二中护板和第二后护板，所述第三底护板包括第三前护板、第三中护板和第三后护板；所述第一后护板与所述第二前护板通过螺栓连接，所述第二后护板与所述第三前护板通过螺栓连接，所述第一前护板与所述第三后护板设有固定结构。这样，通过三块底护板组合来保护车辆的底部零件，每一块小板的强度都要比一整块大板的强度要大，这样总体提高了底护板的强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种车辆底护板的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的另一种车辆底护板的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种车辆底护板的侧视图；

图4是本实用新型实施例提供的一种车辆底护板的仰视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1是本实用新型实施例提供的一种车辆底护板的结构示意图，如图1所示，车辆底护板包括：第一底护板1、第二底护板2和第三底护板3；其中，所述第一底护板1包括第一前护板11、第一中护板12和第一后护板13，所述第二底护板2包括第二前护板21、第二中护板22和第二后护板23，所述第三底护板3包括第三前护板31、第三中护板32和第三后护板33；所述第一后护板13与所述第二前护板21通过螺栓连接，所述第二后护板23与所述第三前护板31通过螺栓连接，所述第一前护板11与所述第三后护板33设有固定结构。