[实用新型]一种增压压射的压铸机

说明书

技术领域

本实用新型属于压铸领域，具体涉及一种动作简洁，可靠性高的压铸机。

背景技术

压铸是一种经历了上百年的金属铸造工艺，其特点是利用模具腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。是一种效率最高的铸造途径，大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金。根据压铸类型的不同，需要使用冷室压铸机或者热室压铸机。

冷室压铸机是一种将压铸和金属熔融过程分离的压铸设备，金属在熔炉或干锅中熔化，再压注到模具当中，因为模具和压头无需始终处于金属熔融液中，使得使用寿命显著增加，更重要的是，如此可以压铸铝、镁、铜等熔点更高的金属，所以被广泛使用。

然而，冷室压铸机因涉及的工序更多，结构也更加复杂，如此造成机器成本高，设备可靠性无法得到保证，生产效率不高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种冷媒均匀分布、成本低的微通道蒸发器。

本实用新型的技术方案如下：

一种增压压射的压铸机，其特征在于：包括机架、固定座、导杆、运动模具、固定模具、驱动油缸、压铸管道、增压压射机构，所述增压压射机构包括主油路、一级压射油缸和二级压射油缸，所述固定座固定在所述机架的一端， 所述固定模具固定在所述机架的另一端；多组所述导杆的一端设置在所述固定座上，组所述导杆的另一端设置在所述固定模具上；多组所述导杆穿过所述运动模具，所述运动模具沿多组所述导杆的轴向做往复运动；所述驱动油缸的无杆端设置在所述固定座上，所述驱动油缸的有杆端设置在所述运动模具上，所述驱动油缸的活塞杆与所述运动模具固定连接；所述压铸管道设置在所述固定模具顶部，所述压铸管道的一端与所述固定模具内部连通，所述压铸管道的另一端与所述一级压射油缸连接；所述一级压射油缸的所述二级压射油缸连接；所述二级压射油缸的一端设置在主油路中。

一种压铸机，所述压铸管道包括推板，所述压铸管道包括推板，所述第一压射油缸包括第一油缸、第一活塞、第一压射油路和第一离心机，所述第二压射油缸包括第二油缸、第二活塞、第二压射油路、单向阀和第二离心机，所述推板与所述第一活塞的导杆抵接，所述第一活塞设置在所述第一油缸内，所述第二油缸的前端与所述第一油缸的后端连接，所述第二活塞设置在所述第二油缸内，所述第二活塞的导杆与所述第一活塞抵接，所述第一压射油路的一端设置在所述第一油缸上，该端设置在所第一活塞的后方，所述第一压射油路的另一端与所述主油路连接，所述第一离心机设置在所述第一压射油路上，所述第二压射油路的一端设置在所述第二油缸上，该端设置在所述第二活塞的后方，所述第二压射油路的另一端设置在所述主油路上，所述第二离心机设置在所述第二压射油路上。

还包括合模油缸，所述合模油缸包括合模缸体和活动设置在所述合模缸体内的合模活塞，所述合模缸体设置在所述运动模具上，所述合模活塞的导杆与所述运动模具抵接。

所述运动模具还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括凸起、设置在所述凸起 上的缩紧油缸，和设置在所述导杆上用于与所述缩紧件配合缩紧的锁紧槽，所述凸起与所述锁紧槽相适应。

所述导杆设置有四组，四组所述导杆的一端分别设置在所述固定座的四边，四组所述导杆的另一端分别设置在所述运动模具的四边，四组所述导杆菱形分布。

所述导杆设置有四组，四组所述导杆的一端分别设置在所述固定座的四角，四组所述导杆的另一端分别设置在所述运动模具的四角，四组所述导杆矩形分布。

该设备的优势在于，使用两级压射，在金属熔融液压铸进模具后，使用二级压射油缸进一步加压排除空气，大幅降低工件中的裂缝、沙眼，提升产品质量。

附图说明

图1为一种增压压射压铸机的结构示意图。

图2为增压压射机构的结构示意图。

附图标记如下：

1——机架、2——固定座、3——运动模具、4——固定模具、5——导杆、6——压铸通道、601——推板、7——增压压射机构、701——第一压射油缸、702——第二压射油缸、703——主油路、704——单向阀、8——驱动油缸活塞、9——驱动油缸、10——锁紧机构、1001——锁紧槽、11——合模油缸。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体 实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。