[实用新型]一种汽车空调D形管冲槽模有效
申请号: | 201720123273.4 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN206445074U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 苏雷 | 申请(专利权)人: | 重庆中远精密模具有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人: | 武君 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 形管冲槽模 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冲模,具体涉及一种汽车空调D形管冲槽模。
背景技术
D形管作为现有汽车空调领域较为通用的新兴类零件,现有的类似产品的模具针对的产品相对单一,且需要多次冲压才能满足产品要求。尤其对于此类产品的多品种大批量生产时,模具、人力、生产的质量管控都会增加较高成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种汽车空调D形管冲槽模, 能轻松满足多品种在一次冲压加工中达到产品要求。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车空调D形管冲槽模,包括上模和下模,所述下模设置在下模座上,所述上模连接有冲压机构,所述下模座上还设置有定位气缸,所述定位气缸设置在冲压产品两侧,所述下模座上还设置有控制定位气缸动作的限位杆,所述下模座上还设置有将冲压产品推出的推送气缸,所述推送气缸设置在产品行进的方向上。
进一步,所述下模座上还设置有用于检测限位杆是否到位的感应器以及响应感应器控制定位气缸动作的电磁阀。
进一步,所述下模座上设置有限位杆固定座,所述限位杆铰接在该限位杆固定座上。
进一步,所述下模座上设置有两个定位气缸和一个推送气缸,所述定位气缸相对设置,所述推送气缸垂直于推送气缸设置。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型的汽车空调D形管冲槽模减少了模具的投入与更换,简化了产品生产管控及操作者的劳动强度,提高了产品的质量和生产效率。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本实用新型提供如下附图进行说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图所示,一种汽车空调D形管冲槽模,包括上模1和下模2,所述下模设置在下模座3上,所述上模连接有冲压机构4,所述下模座上还设置有定位气缸5,所述定位气缸设置在冲压产品两侧,所述下模座上还设置有控制定位气缸动作的限位杆6,所述下模座上还设置有将冲压产品推出的推送气缸7,所述推送气缸设置在产品行进的方向上。
本实施例中,所述下模座上还设置有用于检测限位杆是否到位的感应器以及响应感应器控制定位气缸动作的电磁阀,所述下模座上设置有限位杆固定座,所述限位杆铰接在该限位杆固定座上。
本实施例中,所述下模座上设置有两个定位气缸和一个推送气缸,所述定位气缸相对设置,所述推送气缸垂直于推送气缸设置。
本实施例中,产品放入模内后,扳动限位杆6后,感应器控制电磁阀工作,使定位气缸伸出将产品定位,然后冲床进行冲压,完成后搬开限位杆,定位气缸退回,推送气缸再将产品推出后并复位。
本实施可以根据产品的长短可调整限位杆的位置,根据冲槽数量增减冲子的数量或位置。如果产品放的位置不对,限位杆不能到位,定位气缸不能工作,如果没有伸到规定位置触动开关,冲床不能进行冲压。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例,本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换,均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
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