[实用新型]一种强夯机用耦合器传动装置

说明书

技术领域

本申请涉及一种强夯机用耦合器传动装置，主要应用在强夯机上。

背景技术

原机液一体式强夯机用于发动机与平行轴分动箱之间的柔性联接的耦合器，在输入和输出端各有一套弹性柱销联轴器，发动机、耦合器、减速箱总成分别安装固定在强夯机平台上。装配时必须先固定分动箱，再分别调整耦合器支承高度和位置、发动机前支承高度和位置、发动机后支承高度和位置、来达到这三者的同轴度和满足耦合器前后两套弹性柱销联轴器的安装。调整很难，而且同轴度误差也大。在发动机高速运转时联轴器机构的径向跳动大，噪声大。机构中的主要零件橡胶弹性柱销、轴承等易磨损，寿命短。

发明内容

本申请的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，使用方便效果好的强夯机用耦合器传动装置。

本申请解决上述问题所采用的技术方案是：该强夯机用耦合器传动装置，其特征是设置有耦合器壳、弹性联接盘、弹性柱销联轴器、耦合器壳支承调整垫，耦合器外固定安装一个耦合器壳和弹性联接盘，耦合器壳与发动机飞轮壳配合连接，耦合器壳与耦合器壳支承调整垫固定连接，耦合器通过弹性联接盘与发动机飞轮连接，耦合器与弹性柱销联轴器固定连接，弹性柱销联轴器与减速箱总成固定连接。本实用新型在强夯机动力传动系统上只需调整发动机耦合器组件的耦合器壳支承调整垫和发动机调整垫，就可以实现与减速箱总成之间的同轴度要求，而且提高装配调整效率。

本实用新型所述耦合器壳由圆筒部和锥形部连接构成，圆筒部上设置有均匀分布的通孔，锥形部上设置有均匀分布的缺口。通孔、缺口的设计目的包括：减轻分量成本、安装工艺要求、散热要求。

本申请与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简洁，使用方便效果好，大幅提高装配调整效率。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图。

图2是本申请实施例的应用示意图。

图中：1. 发动机调整垫、2. 发动机、3. 发动机飞轮、4. 弹性联接盘、 5. 耦合器、6. 耦合器壳、7. 耦合器壳支承调整垫、8. 弹性柱销联轴器、9. 减速箱总成。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本申请作进一步的详细说明，以下实施例是对本申请的解释而本申请并不局限于以下实施例。

参见图1～图2，本实施例强夯机用耦合器传动装置在耦合器5外部增加一个鼠笼式耦合器壳6和弹性联接盘4，通过耦合器壳6止口与发动机飞轮壳上定位止口连接，耦合器5通过弹性联接盘4与发动机飞轮3连接，这样就形成了一个发动机耦合器的组件，确保耦合器5装配后与发动机2的同轴度要求，避免了同轴度误差引起的零件磨损、系统噪声和弹性柱销联轴器8损坏等，同时取消了发动机后支承。因此在强夯机动力传动系统上只需调整发动机调整垫1和发动机耦合器组件的耦合器壳支承调整垫7，就可以实现与减速箱总成9之间的同轴度要求，而且提高装配调整效率。

本实施例耦合器壳6由圆筒部61和锥形部62连接构成，圆筒部61上设置有均匀分布的通孔63，锥形部62上设置有均匀分布的缺口64，一方面减轻分量和成本，另一方面有利于散热，其中锥形部62上的安装口65便于弹性联接盘4与发动机飞轮3连接螺栓的安装与紧固。

凡是本申请技术特征和技术方案的简单变形或者组合，应认为落入本申请的保护范围。