[实用新型]一种废旧轮胎构成的重力式挡土墙结构有效
申请号: | 201720123406.8 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN206570840U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 刘金龙;刘洁群;刘伟 | 申请(专利权)人: | 合肥学院 |
主分类号: | E02D29/02 | 分类号: | E02D29/02 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230601 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 废旧 轮胎 构成 重力 挡土墙 结构 | ||
1.一种废旧轮胎构成的重力式挡土墙结构,其特征在于,包括废旧轮胎配重块、工字钢、横向连接板与纵向连接板,
根据场地环境及地质条件设计墙体尺寸,在设计指定位置打入矩阵式分布的工字钢,工字钢下部设有底板,底板上方的工字钢上套装有多个废旧轮胎配重块组,每组之间的各排、各列的工字钢上分别套入横向连接板与纵向连接板;
在每排工字钢设有冠梁,在前后排废旧轮胎的空隙中填入碎石,且在废旧轮胎外露面喷射水泥砂浆形成一定厚度的抹面最终构成墙体。
2.根据权利要求1所述的废旧轮胎构成的重力式挡土墙结构,其特征在于,所述的废旧轮胎配重块为废旧轮胎内部凹槽空间内绑扎构造钢筋并浇筑混凝土构成,且在中心处设有与工字形孔一,工字形孔一尺寸略大于工字钢外轮廓尺寸。
3.根据权利要求1所述的废旧轮胎构成的重力式挡土墙结构,其特征在于,所述的横向连接板上设置工字形孔二,横向连接板上工字形孔二的数量、间距与方向应正好能够套入横向成排的所有工字钢;工字形孔二的尺寸略大于工字钢的外轮廓尺寸。
4.根据权利要求1所述的废旧轮胎构成的重力式挡土墙结构,其特征在于,所述的纵向连接板上设置工字形孔二,纵向连接板上工字形孔二的数量、间距与方向应正好能够套入拟用位置处纵向成列的所有工字钢。
5.根据权利要求1所述的废旧轮胎构成的重力式挡土墙结构,其特征在于,所述的底板由钢筋浇筑混凝土而成,其上表面呈水平状,底板的尺寸大于各排各列废旧轮胎投影至底板的外轮廓尺寸,且底板的最小厚度不宜小于50cm。
6.根据权利要求1所述的废旧轮胎构成的重力式挡土墙结构,其特征在于,所述的冠梁由钢筋浇筑混凝土而成,每排废旧轮胎配重块的顶部均设置冠梁;各排工字钢的顶部通过冠梁连接形成整体。
7.根据权利要求1所述的废旧轮胎构成的重力式挡土墙结构,其特征在于,所述的墙体靠近墙趾处的废旧轮胎配重块堆砌高度最小,靠近墙踵处的废旧轮胎配重块堆砌高度最大,整体呈阶梯状分布。
8.根据权利要求1所述的废旧轮胎构成的重力式挡土墙结构,其特征在于,所述的废旧轮胎配重块之间的空隙中填充碎石,且对废旧轮胎外露面喷射水泥砂浆并抹面。
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